[size=133%]• [size=111%]• [size=56%]•Cmk是德國汽車行業(yè)常采用的參數(shù)，稱為臨界機(jī)器能力指數(shù)，它僅考慮設(shè)備本身的影響，同時(shí)考慮分布的平均值與規(guī)范中心值的偏移； 9 f- R# n5 S" ]3 n2 H/ n0 P( z. u
由于僅考慮設(shè)備本身的影響，因此在采樣時(shí)對其他因素要嚴(yán)加控制，盡量避免其他因素的干擾，計(jì)算公式與Ppk相同，只是取樣不同。
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5 n3 s J( M4 E, `9 M. W# N4 @CP(或Cpk)工序能力指數(shù)，是指工序在一定時(shí)間里，處于控制狀態(tài)(穩(wěn)定狀態(tài))下的實(shí)際加工能力。它是工序固有的能力，或者說它是工序保證質(zhì)量的能力。
4 g2 L+ d6 D5 p7 z- c! L• [size=56%]•這里所指的工序，是指操作者、機(jī)器、原材料、工藝方法和生產(chǎn)環(huán)境等五個(gè)基本質(zhì)量因素綜合作用的過程，也就是產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)過程。產(chǎn)品質(zhì)量就是工序中的各個(gè)質(zhì)量因素所起作用的綜合表現(xiàn) 。# w9 W( m' O" v H8 `( k- D* V
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7 b+ t, d& R* M, t
CPK：強(qiáng)調(diào)的是過程固有變差和實(shí)際固有的能力；
; W7 O: y" D8 B& `" y# iCMK：考慮短期離散，強(qiáng)調(diào)設(shè)備本身因素對質(zhì)量的影響；
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附件中有其計(jì)算公式
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3 v0 `: d! H& F5 c% A. M! O9 k. l* K9 G8 l
4 H, S% h. C5 N( W/ k1 X+ i
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發(fā)表于 2009-4-28 16:41:48
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