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液壓頂升系統(tǒng)---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2009-4-16 17:30:48 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
對(duì)目前液壓頂升系統(tǒng)(只針對(duì)起重設(shè)備上用的),假設(shè)出現(xiàn)以下現(xiàn)象:
5 `7 Q# N5 ~3 }! g# A! i* { 1:液壓缸銷軸孔處整體斷裂(在頂升時(shí)出現(xiàn)斷裂): t$ K0 j" O7 H4 y1 w
2:由于其銷軸孔與液壓缸體是由螺紋連接,出現(xiàn)螺紋脫落導(dǎo)致頂升失敗(其后果不堪設(shè)想)/ @9 P! e$ O% b( G. X& M
我們是不是該從設(shè)計(jì)上改進(jìn)下,規(guī)避下。個(gè)人想法,希望大家拍磚!
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2#
發(fā)表于 2009-4-16 17:40:46 | 只看該作者
頂升大件時(shí)絕對(duì)不能有你說(shuō)的現(xiàn)象,重要的梁體頂升,多缸協(xié)調(diào)是計(jì)算機(jī)控制的,即使簡(jiǎn)單的,也一定有一個(gè)很大的富裕度,不可能有耳軸斷裂的事情,那是大事故,不是從設(shè)計(jì)改進(jìn),是安裝規(guī)范就不許有那種事情,; t8 m: S* e' h8 ^+ y$ o
( a( D9 n$ @( c- k3 Q6 Y; T: J
一般的油缸,為避免耳軸斷裂的問(wèn)題,常采用兩端球鉸的方式,不用銷軸,但缸體被壓爆的事故依然非常嚴(yán)重,
3#
發(fā)表于 2009-4-16 18:53:05 | 只看該作者
您所說(shuō)的情況,不管是從設(shè)計(jì)上還是制造上都是不允許的,如果在設(shè)計(jì)過(guò)程和制造過(guò)程中存在這樣的可能性,都是不允許出廠的。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-17 14:21:48 | 只看該作者
感謝樓上兩位解釋,學(xué)習(xí)了!
! E) a4 n4 r! z9 j6 }1 s' k3 t可現(xiàn)實(shí)中確有此類事故出現(xiàn),只能說(shuō)明其產(chǎn)品不合格,或者在安裝過(guò)程中有疏漏。

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