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推力調(diào)心滾子軸承問(wèn)題---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2009-4-5 22:30:10 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)各位大俠指點(diǎn):
( O3 `; X$ o& r/ a" K     我用推力調(diào)心滾子軸承29317,軸向力小于5噸,原來(lái)轉(zhuǎn)速在800時(shí)一直都很好,現(xiàn)在需要把轉(zhuǎn)速提高到1800,試驗(yàn)時(shí)連續(xù)燒了兩套了。5 u2 l+ a7 Q/ S/ x; r) v
    現(xiàn)象:感覺(jué)是滾子的斷面燒了。
; \+ [" [0 L0 G: t1 {7 i- h$ |    疑惑:如果軸承在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,那樣的話,肯定會(huì)燒的,推力調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),滾子端面是接觸的嗎?! a* w1 X* s4 u& S* A6 |
    請(qǐng)各位大俠指導(dǎo)!急呀!
& z' F0 \" ]9 r) n/ ^4 M* v  H; _另:另一支軸承(也是29317)要承受20噸的軸向力,豈不是更不行?受力時(shí)間不超過(guò)3秒鐘(每一個(gè)循環(huán)周期)。
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2#
發(fā)表于 2009-4-5 23:16:12 | 只看該作者
29317是可以跑到2400rpm的,/ \( L( r+ W) ?9 I
高速下,尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤(rùn)滑,還有預(yù)緊,這兩點(diǎn)處理不好,會(huì)造成高速下燒軸承。
8 u# R# n% R+ h8 w  o. b9 O8 N調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),滾子端面是接觸的嗎?
5 D$ X6 K/ t( s4 E是的!: E( a$ k  V% |3 t2 s  ~6 |$ v' h

/ b9 ~8 Q, F2 L  p$ _" s另一支軸承(也是29317)要承受20噸的軸向力,豈不是更不行?受力時(shí)間不超過(guò)3秒鐘(每一個(gè)循環(huán)周期)。. I+ }1 z4 N* c
20噸的軸向力是允許范圍內(nèi)的!但是這個(gè)處理就比較麻煩了,每個(gè)循環(huán)一個(gè)沖擊,尤其防止軸承打滑,預(yù)緊非常關(guān)鍵!% G. K! g4 H+ t6 o+ z( q' S

# b6 L  o/ G3 `) s3 z% a. @: G你最好用大廠的產(chǎn)品。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-6 10:04:52 | 只看該作者
本帖最后由 愚公yu 于 2009-4-6 10:08 編輯
1 M' ~9 d+ X. t  B! ?5 Q4 u" U) k5 D8 B' U
非常感謝酒俠的指導(dǎo)!
: J  I/ v$ k, ]% h0 C; ^還有一個(gè)疑問(wèn):如果滾子端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)該肯定會(huì)燒吧?& ]3 e, O* U+ m4 w- ^# |2 s
有人說(shuō),這種軸承必須立式安裝,有道理嗎?我懷疑。* L% ^0 y) h+ v' F4 S* F2 M
另外想請(qǐng)教大俠,用這種軸承,怎樣配置比較合理?
4#
發(fā)表于 2009-4-6 12:25:54 | 只看該作者
很難得見(jiàn)到酒俠~~
9 G: e3 e1 J2 ~1 x  L5 kLZ:其實(shí)你發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象(端面燒壞)也是經(jīng)常出現(xiàn)的,也是比較難解決的問(wèn)題。這個(gè)和設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系,如果你是項(xiàng)目開(kāi)發(fā),建議你要求廠家給你技術(shù)圖紙,在選型合理的情況下,看看它設(shè)計(jì)的擋邊和滾子的接觸應(yīng)力的分布。& F1 g2 d  S& `% v6 l
這個(gè)推力調(diào)心滾子的應(yīng)用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便。所以。受力的原理和圓錐是一樣的,圓錐最大的問(wèn)題也是擋邊和滾子摩擦發(fā)熱。如果你想探討可以聯(lián)系我,我有個(gè)來(lái)自TIMKEN的推力的設(shè)計(jì)。QQ:20393005備注:機(jī)械社區(qū)
5#
發(fā)表于 2009-4-6 13:43:14 | 只看該作者
本帖最后由 一兩酒 于 2009-4-6 13:45 編輯 ' |) J2 `: {& q4 e! y
9 V! ~' C% P* n2 J" w) Z. i
還有一個(gè)疑問(wèn):如果滾子端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)該肯定會(huì)燒吧?& y5 E7 |& G9 r( v5 R
燒軸承一種是端面滑動(dòng)摩擦造成,一種是滾道面打滑造成。
2 P* e* K! ^! s滾子端面接觸,會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,所以這種軸承的極限轉(zhuǎn)速不如其它軸承,它的DN值較低。3 e+ b$ `  E! ]$ P
但是滑動(dòng)摩擦并不一定導(dǎo)致燒,只要潤(rùn)滑得當(dāng),達(dá)到熱平衡!就沒(méi)有問(wèn)題。
  _1 N3 O% Q* [! u所以還是那句話:尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤(rùn)滑,還有預(yù)緊,這兩點(diǎn)處理不好,會(huì)造成高速下燒軸承。
4 V7 T9 ?: B7 [9 L- X) b( F: A- U0 `
有人說(shuō),這種軸承必須立式安裝,有道理嗎?
9 \3 i) L$ M% i不知道立式安裝是什么意思?是安裝要求立式安裝嗎?還是使用時(shí)要求立式安裝?
9 B: ~3 G- l$ ~4 K安裝要求立式安裝是為了安裝方便。
! ^$ S+ c7 K, R$ B% G- c使用時(shí)要求立式安裝那是沒(méi)有道理的。/ }$ I, ^$ \: ]- C
8 J! y6 N; w5 G) |5 R1 O3 {
用這種軸承,怎樣配置比較合理?
  O, a5 O$ c+ X. J7 P1 |, h4 R一般是配對(duì)后適當(dāng)預(yù)緊使用,也有和圓錐配合使用的。
6#
發(fā)表于 2009-4-6 23:18:21 | 只看該作者
贊成樓上~~
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-16 19:23:56 | 只看該作者
感覺(jué)各位大俠的指導(dǎo)!使我在這方面有掌握了不少知識(shí)。, B" S2 i$ ?0 B4 X% G' X
謝謝啊!
8#
發(fā)表于 2009-11-26 13:40:06 | 只看該作者
愚公兄弟提供的數(shù)據(jù)沒(méi)有超過(guò)軸承設(shè)計(jì)的理論極限,出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象,從兩方面著手:1.改善提高潤(rùn)滑條件;2.軸承圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上優(yōu)化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系QQ313476843
9#
發(fā)表于 2009-11-27 23:09:14 | 只看該作者
咱們論壇里真是藏龍臥虎,受教了
10#
發(fā)表于 2009-12-3 15:43:39 | 只看該作者
一是潤(rùn)滑,二是預(yù)緊,受教了。

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