每周一貼發(fā)動機知識—— 制動液

無線風(fēng)箏

    雖然說制動液屬于汽車控制系統(tǒng)的內(nèi)容，但是我還是把它貼了過來，供大家參考：
　　制動液是液壓制動系統(tǒng)中用于傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體，都具有不可壓縮的特性。在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會迅速、均勻地將壓力傳遞到系統(tǒng)的各個部分。制動液作為傳遞制動力的介質(zhì)，對保證制動系統(tǒng)的正常操作，以及保證整個汽車和駕駛員的安全，都是非常重要的。
　　在國外，制動液被稱為汽車的“保安油料”，是重要的汽車配套產(chǎn)品。其質(zhì)量好壞，深受國家交通管理部門、汽車制造部門及用戶的關(guān)注。
　　制動液作為汽車的制動系統(tǒng)和離合器操縱系統(tǒng)中的傳動液，用非礦物油系列最好。現(xiàn)在發(fā)達國家多用乙二醇、醚酯、水溶性聚醚、酯型以及硅油等作為主要原料。
　　目前我國使用的制動液，按原料加工工藝不同可分為三種類型：
　　(1)醇型：主要是以精制蓖麻油加乙醇或丁醇制成。
　　(2)合成型：主要以醚、醇、酯等物質(zhì)加入添加劑制成。
　　(3)礦物油型：主要是以精制輕柴油餾分，經(jīng)深度脫蠟后加稠化劑和抗氧化劑制成的。
　　根據(jù)國內(nèi)外制動液的標(biāo)準(zhǔn)要求，制動液所需要滿足的主要性能要求是：
/ ~! b0 \+ G* l$ e7 W8 t% R　　(1)保證制動迅速準(zhǔn)確
/ U% X6 Z- o( W& T4 m  _7 {# r" k　　制動液應(yīng)在使用范圍內(nèi)具有良好的流動性，并且為保持制動活塞和橡皮碗能很好地正常運動，還要求制動液具有良好的潤滑性。同時，要求制動液粘度隨溫度的變化小。很多制動液規(guī)格都規(guī)定了-40℃時的最高粘度和100℃時的最低粘度。至于潤滑性，要通過臺架試驗，根據(jù)活塞和缸壁的摩擦狀態(tài)最后判斷。
　　(2)保證制動安全可靠(不會產(chǎn)生氣阻)
　　現(xiàn)代高速汽車在行駛過程中制動較頻繁，同時產(chǎn)生大量的摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫度升高，有時可達到150℃以上。若使用沸點較低的制動液，在高溫時會由于制動液的蒸發(fā)，使局部制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻，引起制動失靈。這里的沸點，要和餾分的沸點相區(qū)別，指的是平衡回流狀態(tài)下液相部位的溫度(在蒸餾燒瓶上部處加上冷凝器并加熱使瓶中制動液沸騰)。制動液因吸濕而導(dǎo)致沸點下降，也使其在使用中產(chǎn)生氣阻。即使是高沸點制動液在吸水后沸點也能顯著變化，由原來的平衡回流沸點193℃降到150℃(含水達到2％)。為了保持制動液有高的沸點，作為制動液的原料不但要沸點高，而且吸濕性也要求很小。
　　(3)化學(xué)安定性好
　　當(dāng)制動液在高溫作用下長期使用時，要求其不應(yīng)產(chǎn)生熱分解和重合而使液體增粘，也不允許生成油泥沉積物。制動液在使用中不能對機件產(chǎn)生腐蝕作用，也不能有膠質(zhì)產(chǎn)生。另外，還要求制動液互溶性要好。當(dāng)一種制動液與另一種制動液混合時不能產(chǎn)生分層或沉淀等影響使用的不良情況。在國外用SAE標(biāo)準(zhǔn)液和制動液混合后的安定性來測定。

freddymusic

老兄，呵呵。
6 P. ]6 E& |1 ^* h) z( i8 y/ K
' y: g2 q' F$ y; i  S* N+ M; O6 K貼歸貼，但要負責(zé)答疑噢。

& {9 A- \1 Y( \7 x, e3 D/ Y5 J2 u提問：

7 k# l: w# x6 F; E  @1 I4 W1. 列舉 3 種 制動液，包括公司和牌號。

2. " 我國使用的制動液，按原料加工工藝三種類型 "
2 a; s/ U. b+ a: ]" U3 @這三種工藝有何區(qū)別？哪種工藝的制動液最好？各有何優(yōu)勢和劣勢？

. Z( C  E$ M; L9 B6 I5 u3. 制動液被稱為汽車的“保安油料”
那么我們在電影里看到的汽車相撞然后爆炸，又是如何一回事呢？

無線風(fēng)箏

汽車制動液的選擇及使用

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　　汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體，其質(zhì)量好壞，選擇使用正確與否，直接關(guān)系到行車安全。目前，一些汽車使用、維修人員由于對制動液的有關(guān)知識缺乏了解，在選擇、使用時存在不少問題，由此造成的機械事故和交通事故經(jīng)常可見。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車高速化趨勢越來越明顯，對制動液的使用提出了更高要求。因此，必須大力普及這方面的知識，嚴(yán)格制動液的使用管理，確保行車安全。

　　一、汽車制動液的種類及選用

　　1、汽車制動液種類

　　就原料來源而言，汽車制動液分醇型制動液、礦物油型制動液、合成型制動液三類。醇型制動液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易引發(fā)交通事故，我國自1990年5月起就已淘汰。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調(diào)合而成。此類制動液溫度適應(yīng)性較醇型好，可在－50～150攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，故在使用本制動液以前應(yīng)將制動系統(tǒng)的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動失靈。合成型制動液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣的一種制動液。

　　2、制動液的分級與選用

　　為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國在1989年就根據(jù)本國晴況，并參照國外先進指標(biāo)制定了合成制動液分級標(biāo)準(zhǔn)，把合成制動液分為五級。使用者可根據(jù)本車使用說明書、車輛狀況、以及當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c、道路情況，參照此表選出符合自己實際的那一級，然后再從表2中找出符合這一級的產(chǎn)品規(guī)格即可。

　　二、進口制動液的規(guī)格及使用

　　1938年美國制定了第一個制動液標(biāo)準(zhǔn)，即美國軍用規(guī)格ES－377。1946年美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定了70R2（中負荷）和70R1（重負荷）兩個標(biāo)準(zhǔn)。1968年美國聯(lián)邦政府運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS（Feneral Motor Vehicle Safety Standards）。1972年美國對此標(biāo)準(zhǔn)進行了大幅度修改，制定了FMVSS No116 DOT3、DOT4、DOT5標(biāo)準(zhǔn)。日本1964年制定了制動液的標(biāo)準(zhǔn)（Japan Industral Standard），1970年又按照SAE標(biāo)準(zhǔn)制定了JIS K2233三種（DOT3）、四種（DOT4）的新標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO也于70年代參照DOT3規(guī)格制定了ISO4925標(biāo)準(zhǔn)。目前，西歐、美國、日本等發(fā)達國家的制動液仍執(zhí)行FMVSS No116 DOT4和DOT3標(biāo)準(zhǔn)，我國制動液也是參照這一標(biāo)準(zhǔn)進行分級的。

　　現(xiàn)市場上銷售的進口制動液主要有SAE系列、DOT系列、TCL系列和中美合資的康普頓系列，它們之間的對應(yīng)關(guān)系及相應(yīng)國內(nèi)產(chǎn)品代號如表2所示，要求使用進口制動液的車輛可按照此對應(yīng)關(guān)系選用相應(yīng)等級的國內(nèi)產(chǎn)品代用。

　三、使用中值得注意的幾個問題

　　1、正確選擇制動液產(chǎn)品代號 一般來說，按照車輛使用說明書的要求選擇制動液產(chǎn)品是最合理可靠的，各汽車生產(chǎn)廠家在推薦制動液時都是經(jīng)過充分論證和大量實車實驗的。說明書在給出了 標(biāo)準(zhǔn)用代號品牌外，一般還提供了可供代用的代號品牌。用戶應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)代號品牌的產(chǎn)品，缺乏時才考慮選用代用品。如果推薦的代用品牌也缺乏時，才按照上述對應(yīng)關(guān)系選擇相應(yīng)等級的代用品。如北京切諾基原車要求用AMC／吉普／雷諾制動液，沒有時選FMVSS No166 DOT3制動液，若DOT3也缺乏時可選SAEJ1703或國產(chǎn)4606代用。

　　2、謹(jǐn)慎購買制動液 目前制動液銷售市場比較混亂，質(zhì)量參差不齊。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年底公布的有關(guān)結(jié)果顯示，我國汽車制動液抽樣合格率僅為41.7％。因此，建議用戶購買 時要謹(jǐn)慎，一要盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；二要盡量到國有大型銷售部門購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品。此外，在種類選擇上，最好考慮選合成制動液，不要購賣已淘汰的醇型制動液。

　　3、嚴(yán)禁混加制動液 據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動液時，經(jīng)常混用制動液，這種做法是很危險的。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的。這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴(yán)重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液，如果品牌不同，也不能混用。因為相溶性好，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象，并不表示混合后的性能不變，每種產(chǎn)品所加入的添加劑不同且相互之閻存在著相對平衡，一旦混人其它物質(zhì)，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應(yīng)有的作用。因此，在更換品牌時一定要用待加入的產(chǎn)品清洗管路。

　　4、加強封制動液的保管 汽車制動液多為有機溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此要遠離火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì)。經(jīng)常長途駕駛的司機不免要隨車帶點制動液備用，但發(fā)現(xiàn)有不少司機隨意裝放制動液，甚至有的還不注意瓶蓋的密封，這樣久放的制動液會因水分的混入而性能降低，突出表現(xiàn)在拂點下降，這樣在使用中容易產(chǎn)生氣阻’影響制動力的正常傳遞，造成制動失靈。另外，當(dāng)混入的水分不能完全被制動液溶解時，會沉到制動系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損，而且水分本身凝點高、沸點低，低溫時易結(jié)冰，高溫時易氣阻，造成制動故障。

　　5、定期更換 汽車制動液使用一定時間后會因吸濕，化學(xué)變化等原因使性能指標(biāo)降低，從而影響行車安全。因此使用中的制動液應(yīng)定期更換。至于多長時間進行更換，目前尚無具體規(guī)定，一般是在車檢時需要更換總泵和分泵的活塞皮碗，同時將制動液更換。考慮到國產(chǎn)制動液大部分等級較低，建議視情況2～4萬km或1年時間應(yīng)更換一次。

老鷹

辛苦啦！：）