液壓系統最佳工作油溫---請教

西北狼123

液壓系統最佳工作油溫50度左右，溫度太低，油液粘度大，啟動運行困難。溫度太高，油液粘度太小，難控制，同時加速了油液的老化變質，損壞密封。
這個理論對不對？我們的系統在低溫時運行很不正常

xingshan001

應該是對的，我們的液壓系統（鑄造造型線）冬天在40度左右，夏天在50度左右，運行正常，設備在工作前，最好先打開液壓系統循環10min左右，再開始工作，我們一直這樣做的。
液壓傳動中油液溫度一般應保持在30℃一50℃范圍內，最高不應超過60℃，否則將對液壓環境產生許多不良影響。
; h0 B! i: u5 {6 s0 Q) o      1．油溫過高對液壓系統產生的危害
4 W3 P  V5 m* V8 @3 A9 a      (1)油溫升高使油的粘度降低，元件及系境內油的泄漏量將增多，會使油泵容積效率降低。還特使節流孔或閥口油流量增大，使工作器官運動速度發生變化，影響工作的穩定性，降低工作精度。
$ [2 M- N! ^) h, Z9 @      (2)增加液壓元件的機械磨損。這是由于粘度降低丁，相對運動表面間的油膜將變薄所致。
      (3)使油液的氧化加快，導致油液變質，降低油液的使用壽命。
      (4)油溫升高特使設備產生熱變形，影響加工精度。液壓元件熱變形后，配合間隙減小，增加磨損，甚至于產生卡滯，使動作失靈。
* i, p7 y, j- i& n9 ^5 Z7 u. S3 b      (5)使密封裝置加快老化變質，喪失密封性能。
* }" _2 r9 B0 ]      2．防止油溫過高的措施
      引起油液發熱的原因是多方面的。有些屬于系統設計不正確造成的，有些是屬于制造上的問題。在液壓設備的維護方面，一般應注意以下幾個問題：
      (1)經常注意保持油箱中的正確油位，使系統有足夠的循環冷卻條件，并注意保持設備的清潔，及時清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散熱。
0 Z& \. u. l. F1 Y1 H( q! g7 ?      (2)在保證設備正常的工作情況下，合理調整系統中各種壓力閥的壓力，盡可能取較低的壓力，以減少能量損耗。
      (3)正確選擇系統中所用油的粘度。粘度過高，增加油液流動時的能量損耗，粘度過低，泄漏增多，兩者都會使溫度升高。
      (4)經常保持油液干凈，及時更換泊液，防止油液污染變質。當油液變質時，也特使油泵容積效率降低，并破壞相對運動表面間的油膜，增加摩擦攢失，引起油液發熱。
/ n) Y4 F7 p8 F0 k/ e# t: P, g      (5)在液壓系統中采用冷卻裝置。

學著

一般的教材上或技術論文上我們都說30-50℃

玉面鴻鵠

一般在35-55度之間最好啊油溫太底黏度大一般液壓系統油溫不底與15度,油溫過高會內泄超過65度后油就會變質

白云在飄1982

一般液壓系統油溫最好不要超過55度.

olive2007

8 x/ W% x+ u3 J  l" A
一般系統的溫度指的是油箱的溫度（溫度傳感器或者溫度表一般都在油泵的吸口處），旨在液壓泵對溫度較敏感！溫度范圍40度，上下偏差5度。最好就是應用40度。
6 |4 O* D) Z! Y. C* D0 y- p溫度超過45度，就應該有所注意了，只要調節溫控閥（一般調節后，油溫上下波動不會超過5度），超過經驗范圍，或許敲擊冷卻水管以及冷卻器，并且打開排污閥疏通即可

zaipiao

很有道理但能不能指出出處？

zaipiao

有沒有參考的資料？

sacmi

我們的壓機最佳油溫是38-42度。

齊魯大帝

一般的教材上或技術論文上我們都說30-50℃