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我有個350Nm場合需要聯軸器 就是減速機輸出軸與負載軸之間的鏈接 我看了下主要3類聯軸器 梅花 十字滑塊 膜片+ ^7 k4 f! k N& t- W- d
圖片是我看某個廠家的樣本數據$ ?. n$ Y1 ?; \4 ]6 K
我看了下大概得出以下結論,希望大家有數據的用數據反駁我,有經驗的用經驗反駁我
' o2 X$ l3 p4 A, r: U( X1:梅花聯軸器
$ ]6 p2 w$ F' r% l 范圍廣 ,可以達到1000. Nm,但是容許偏心居然只是2絲,這個參數是不是意味著兩根軸偏心不能過大? 這顯然太差了
' m I3 ? A# U2 a. D9 T* g+ `2.十字滑塊3 a5 K, \. _# `, S' I
范圍窄 100NM以上找不到,說明適合小功率場合,大傳動不能考慮十字滑塊, 但是容許偏心居然達到1.6mm ,說明他對零件的加工和安裝要求精度非常低,只要不是差的離譜,都能用它 ! E9 h( m, |2 V( ?$ I( U0 {
3.膜片 ! k2 H; r. u5 g9 c+ v
夾緊和頂絲的 500Nm以下產品多,漲套的可以干到1000Nm
o p( n1 Q4 H. r0 U 說明范圍廣 容許偏心也是0.53 毫米,說明對零件精度和安裝要求低,廣泛適用于伺服電機和減速機鏈接負載的場合
0 U& H8 P& ?, I3 _) c 上述3個梅花聯軸器好像我都是普通的電機連負載時使用,但沒想到它的容許偏心要求這么高,我覺得它非常不適合伺服場合; [- g+ A' I! B2 Y7 I
請大家用你的經驗和數據反駁我 ![]() |
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