牽引擠壓輪的變形量控制

matlac

如圖，牽引輪1和2之間要走膜紙的電機帶動牽引輪1轉動，通過齒輪傳動帶動牽引輪2也跟著轉動，氣缸4推動滑塊3移動進而帶動輪2往前移動緊緊壓住輪1從而帶動物料
   比如輪子直徑100，齒輪選模數250齒的，其實輪子壓緊量就是齒輪的一點間隙。 正常兩個齒輪中心距是100，兩個輪子間距為0，無變形，無法帶動膜紙移動。 氣缸推動一個齒輪移動，二者的中心距縮小，從而牽引輪壓緊
  `* i0 w) C8 r; L; M  我這里無法控制的是 氣缸移動后兩個齒輪的中心距
7 O1 d3 y; ^% A" T( ]  比如我想讓兩個齒輪的中心距更改為98？95？90？齒輪的間隙也沒有那么大天，..估計中心距調不了多少
6 F- H, R( f( h* \2 q 1.模數為2，50齒的兩個齒輪這樣用氣缸壓，最終中心距能達到多少？
2.要想大幅度比如調節中心距尺寸為95. 是不是需要變位齒輪了？
3.氣缸這樣牢牢的壓住齒輪，運行時齒輪磨損更大吧？因為這個時候不是標準中心距100了
% _! U3 M: N. p, l7 S: }6 t4.上述兩個標準齒輪如果中心距調整為102，會不會出現跳齒，齒輪嚙合時，前一對齒脫離嚙合，后一對齒還未進入嚙合狀態？

leioukupo

為什么不一個固定，另外一個手調鎖定呢？

受不了了

5 R" q+ ]  P  b! D8 @這種走膜的輥我基本上看到的都是一個主動一個被動，兩者之間沒有關聯，靠彈簧或氣缸壓緊，除非你這是啥泡棉類？你這機構有點特殊的，我看到的都是滿輥，你這兩個輪子壓兩邊，這膜能走順嗎

ytzhanggj007

調整中心距，而且還這么大，自然需要變位，按照最小還是最大中心距設計變位你自己考慮
齒輪能否跳齒，計算重合度

學者11

我覺得你應該先把齒輪傳動看明白，再來討論問題。
標準齒輪的標準中心距就是不許改變的，就是實際中心距必須與標準中心距完全一致。
你牽引輪如何變形與標準齒輪的標準中心距沒任何關系，標準中心距必須得到保證。

17567410

你這不是這個機構，它是有一個典型結構的，可調隙的

大概的樣子，左右怎么壓齒輪組機構都保證傳動

702736

調間隙這么大，可以加介輪組啊
/ f9 z9 u; t% V* a  O+ `! @

babty

bumingjueli