求解————連桿機構

daggwv1

在現場看到許多連桿機構采用的都是同一種結構形式如下圖：都是在一邊的連桿（L-B）處增加一節（J-B),另外一端做成整體式的（M-H),我在想這是什么原理，為什么不做成兩端都是整體的結構？求哪位大神能否解答。

Ou-Shoukann

emm...LJ+JB=MH不？

東海fyh126

這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

sgxap666

東海fyh126 發表于 2025-6-28 08:37
這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

是怕卡住吧

機石

增加自由度吧

daggwv1

東海fyh126 發表于 2025-6-28 08:37
這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

大神沒看明白，這涉及到公差帶？兩邊連桿總長度是相等的。

daggwv1

Ou-Shoukann 發表于 2025-6-28 08:24
emm...LJ+JB=MH不？

是相等的。

leioukupo

怕卡住吧、然后動力源過載燒掉

wuxianzhou100

連桿旋轉的軸心兩處，要使兩個自由端保持同步就會產生積累誤差，這個短節應該是釋放積累誤差的

gobine

單看桿系圖，L、M是剛性連接點。
【1】假如A、G兩點都是主動，那么就要分成2段，否則A、G會相互影響；
【2】假如A、G兩點一主動一從動，這就是簡單的平行四邊形機構，不用分兩段；