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華科團(tuán)隊打造仿生隔振 + 負(fù)載調(diào)控的“雙減壓”懸浮背包

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2025-6-9 11:00:35 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
沒看懂,感覺有點雞肋

https://mp.weixin.qq.com/s/F5sh_IhdSznr7N-qRvTvAw


在長距離行軍、戶外探險、應(yīng)急救援等長時間負(fù)重行走的高強(qiáng)度場景中,傳統(tǒng)背負(fù)系統(tǒng)會將負(fù)載產(chǎn)生的垂向慣性沖擊,毫無緩沖地直接傳遞給使用者,這極易引發(fā)肌肉疲勞與關(guān)節(jié)損傷。與之形成對比的是,主動懸浮背包融合可穿戴技術(shù)與主動控制機(jī)制,能夠動態(tài)調(diào)節(jié)負(fù)載與人體之間的相對運(yùn)動,在降低負(fù)載沖擊力、提升使用者舒適性與代謝效率方面展現(xiàn)出巨大潛力。

圍繞主動懸浮背包的主動控制策略與人機(jī)交互性能,近年來眾多科研人員展開了深入研究,并相繼提出基于步態(tài)識別、動態(tài)反饋和能量補(bǔ)償?shù)榷喾N控制方法,在減輕人體負(fù)擔(dān)、提升人體運(yùn)載代謝能效率上取得一定進(jìn)展。但相關(guān)研究普遍對復(fù)雜步態(tài)與突發(fā)擾動適應(yīng)性不足:一方面,控制策略過度依賴穩(wěn)定節(jié)律;另一方面,結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏對負(fù)載傳遞路徑的有效調(diào)節(jié)能力,導(dǎo)致難以與人體運(yùn)動實現(xiàn)良好協(xié)調(diào)。

如何構(gòu)建一種能夠兼顧多地形適應(yīng)與負(fù)載主動轉(zhuǎn)移的智能背負(fù)系統(tǒng),已然成為降低人體運(yùn)載負(fù)擔(dān),提升人體運(yùn)載效率的關(guān)鍵突破口。

▍開發(fā)負(fù)載轉(zhuǎn)移懸浮背包系統(tǒng),突破復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性難題

面對上述挑戰(zhàn),來自華中科技大學(xué)的黃劍、曹瑜團(tuán)隊,在國家自然科學(xué)基金和國家重點研發(fā)計劃等項目大力支持下展開深入研究,并成功開發(fā)出一種具有生物啟發(fā)式振蕩隔離的負(fù)載轉(zhuǎn)移懸浮背包系統(tǒng)。


微信圖片_20250609105633.png (137.93 KB, 下載次數(shù): 18)

微信圖片_20250609105633.png
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發(fā)表于 2025-6-10 09:01:48 | 只看該作者
這個不是和之前國外那個在背包上裝兩條滑軌一樣好笑,只有你和背包同頻的時候才省力。真正的徒步探險純純的累贅,但是正常人誰會背著個包慢跑啊。

點評

言之有理  發(fā)表于 2025-6-17 13:59
2#
發(fā)表于 2025-6-9 13:30:51 | 只看該作者
這包自重得多少哦
4#
發(fā)表于 2025-6-10 12:52:50 | 只看該作者
都是扯淡。
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5#
發(fā)表于 2025-6-19 08:01:45 | 只看該作者
這個包比正常包本身就得重吧,實用性有效么
6#
發(fā)表于 2025-6-24 17:16:53 | 只看該作者
厲害,超前
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