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新能源技術有了突破性進展

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1#
發表于 2025-3-6 12:36:55 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在礦壇里看到的大神。$ r7 ?/ n# O9 y. Z/ Q9 v  l) O& C
本來覺得礦壇的文化程度應該都不低,現在看來遠低于我們機壇。
, u- W/ n) Q- H; @3 Q& ^2 j能量守恒還沒有堂每個人都理解。5 O* o5 J8 [3 t8 `
在小視頻上,看到個快遞小哥,給自己電動車前面加個風力發電機,充電給電池。也挺牛逼的。
- c+ y9 b  Y( n: j3 D, ~ 6 ?  S8 ~0 {" D" m
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2#
發表于 2025-3-6 12:41:56 | 只看該作者
這種利用電瓶車前輪發電的故事我至少在15年前就聽到有人說了,說前輪在那里空跑太浪費,應該利用前輪帶動發電機發電給電瓶充電
3#
發表于 2025-3-6 12:53:27 | 只看該作者
我沒怎么關注比亞迪的電車,好像聽人說起過,比亞迪的車就是可以邊跑邊充電的吧;6 e0 Y% ?+ ~+ N. r; C; R

8 |; f1 a% |: g/ z/ ^邊跑邊充電,充電效率肯定不高,但畢竟在沖了,跑100公里,沖的電再能跑1公里,那也是可以的
2 O9 M* u5 H# l4 d6 a

點評

牛X  發表于 2025-3-6 13:47
豐田混動可以  發表于 2025-3-6 13:08
4#
發表于 2025-3-6 13:03:03 | 只看該作者
這個是不是我前幾天看電動自行車介紹的動力回收系統啊

點評

動力回收只有下坡和剎車時才能進行。  發表于 2025-3-6 13:48
5#
發表于 2025-3-6 13:04:59 | 只看該作者
TakiLee 發表于 2025-3-6 13:03
2 }% c3 d8 X; X' e9 e8 W0 B4 G這個是不是我前幾天看電動自行車介紹的動力回收系統啊

* q4 z4 V6 X' ?  K4 m10幾年前的電瓶車就有動力回收功能了
  S8 ]8 f& D7 z) r* C2 |
" w" R+ l( B! D/ d9 _) e' v
6#
發表于 2025-3-6 13:05:44 | 只看該作者
動能回收么?那應該是減速的時候再開,其他時候關閉?
7#
發表于 2025-3-6 13:07:37 | 只看該作者
我的車48v輕混好像也是這個原理啊
8#
發表于 2025-3-6 13:43:33 | 只看該作者
這...: r+ k$ x. w/ |$ b' a2 z( t
快給我網址,我要去當大佬!??!
9#
發表于 2025-3-6 13:43:38 | 只看該作者
同一電池不能邊充邊放的,多芯的由電源管理來實現。電瓶車裝風電功率太小,估計得不償失,沒必要增加這個成本。
10#
發表于 2025-3-6 14:06:27 | 只看該作者
老百姓的心思是多么樸實,能省都想著省點。
7 P6 s9 q1 C; b4 B/ n3 H

點評

不僅是省,主要還是里程焦慮。  發表于 2025-3-6 17:04
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