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這種算不算新型內燃機？

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1#
發表于 2025-1-8 08:47:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這種算不算新型內燃機？
7 Y1 Q! ?% t, I+ U6 _( e. d

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2#
發表于 2025-1-8 08:50:41 | 只看該作者
你對內燃這兩個字有什么誤解？
3#
 樓主| 發表于 2025-1-8 08:52:37 | 只看該作者
學者11 發表于 2025-1-8 08:501 b1 I3 U, b8 r$ ?1 i& v( W# k/ U
你對內燃這兩個字有什么誤解？

. L( |  y# D6 G8 K  ^) c  f/ y沒誤解啊就是想看看大家對這種結構怎么看而已
+ d( m: }( W) [% o/ I; _$ [# b  W( {
4#
發表于 2025-1-8 09:04:10 | 只看該作者
我認為不算
5#
 樓主| 發表于 2025-1-8 09:10:35 | 只看該作者
煎餅卷榨菜 發表于 2025-1-8 09:04; u. @- a7 a% Z
我認為不算

; g1 `4 r" \$ V& _現有技術的一種改進- B! l. G+ x8 v
% s; c0 B* W1 V0 d( W% C1 F+ Z
6#
發表于 2025-1-8 09:16:25 | 只看該作者
世界各大內燃機廠家已將該項技術挖掘殆盡。非行業內人士不建議在內燃機設計上面花費精力。

點評

確實！  發表于 2025-1-8 13:20
可以研究永動機，這個還是新路子，  發表于 2025-1-8 09:23
7#
發表于 2025-1-8 09:36:09 | 只看該作者
這就是個曲軸的變形方式
8#
發表于 2025-1-8 09:40:10 | 只看該作者
省油有活塞機了，要大功率有渦輪機
9#
 樓主| 發表于 2025-1-8 09:49:17 | 只看該作者
sfcp 發表于 2025-1-8 09:36" b, c" K/ L. b8 u
這就是個曲軸的變形方式
  E. U0 K( c% R& ]4 e6 k+ l7 c2 N( B# I
這個結構更緊湊重量更輕
* ]$ F* e0 E4 D" n" P& F, L, n6 W1 K. a8 ]2 g4 o5 ^! t! i

點評

成本，做功效率，關鍵零部件壽命，故障率，維修方便？  發表于 2025-1-8 09:54
10#
發表于 2025-1-8 10:33:13 | 只看該作者
算新布局。; ?, N" o/ Z+ v' [  M! i2 `* [' _
振動對齒的影響甚大。
$ C0 q& p9 @5 ?$ c) \可以嘗試一下，做個原型機什么的

點評

還有氣門控制增加難度了  發表于 2025-1-8 10:34
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