回火的產生，從理論上講是氧氣系統中混入了乙炔或乙炔系統中混入了氧氣，這種氧氣和乙炔的混合氣體燃燒速度很快，超過了工作時氧氣和乙炔的混合氣體燃燒的速度，致使火焰向焊炬、割炬內部燃燒而形成回火。 ) {. N: h1 A' f: I& i
0 m7 k; s+ L: O D. |. C" i/ E
操作中產生回火的原因有以下幾種：
7 W) n! ^4 ?" |9 k
! I! L3 S2 Q7 c' V7 I$ r. P1. 焊、割嘴過分接近熔熔金屬，使嘴孔附近阻力增大，焊、割炬內混合氣體難以流出，壓力升高，將部分混合氣體壓進乙炔系統。
, h% l: f2 O+ X, w
/ ^* r3 @5 g; L- Z- J( c2. 噴嘴過熱，增加了混合氣體的流動阻力，且使混合氣體受熱膨脹，如噴嘴溫度超過400℃時，一部分混合氣體來不及流出噴嘴，就在噴嘴內部燃燒而發出“啪、啪”的爆炸聲。 * h0 I: V9 \, d% L, p1 I# J! _$ x
$ `( m8 {6 i& V% o, W3. 噴嘴被熔化金屬或飛濺堵塞，混合氣體難于噴出而倒流入乙炔系統。
( q3 V$ b/ H6 s& t5 ^) p% y( ^, a: P! ~6 O- S
4. 乙炔壓力過小，氧氣進入乙炔系統；在熄火的瞬間，往往因氧氣或空氣進入焊、割炬乙炔管，這樣最易引起回火爆炸。 : }$ |3 G; F9 K% ^1 D/ q
% s+ X9 h! V/ O' D0 [
5. 焊、割炬年久失修，閥門滲漏，造成氧氣混入乙炔系統內，點火時立即發生回火爆炸，這種情況危險性最大。
! B" u, s+ j: N' L5 A7 b) j7 G( ^0 s" B) ?1 o5 l8 M+ p
防止回火的措施及回火的處理 " w! m& ]; d1 A( J3 ?) b$ n+ M
" n- S- N0 g% A1 _回火現象一旦發生，輕則在焊、割炬內發生“啪、啪”的爆炸聲，嚴重則會燒壞焊、割炬和引起乙炔發生器爆炸事故。操作過程中應注意如下事項，避免回火的發生： |
發表于 2009-3-15 15:19:25
QQ好友和群
QQ空間
