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關(guān)于通止規(guī)計算

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2024-8-19 17:26:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做設(shè)計多年通止規(guī)計算都是通規(guī):孔徑-下差
$ {! a6 G+ W8 q止規(guī):孔徑+上差
( \1 l' m! A6 \; p( e
3 h; J/ v7 \/ j# B. z" l自從接觸到光滑極限量具后,才知道通規(guī)需要增加一個查表值$ r) v/ a8 \$ ]# P+ E( S

# n+ q0 S. d; y  W請問下,你們使用那種算法,設(shè)計中會搞混嗎。. E* j5 q5 M" z# A' V
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2#
發(fā)表于 2024-8-19 17:59:51 | 只看該作者
第一次知道 還有個光滑極限量具
3#
發(fā)表于 2024-8-19 18:13:05 | 只看該作者
上學(xué)時機(jī)制專業(yè)的一個作業(yè)而已
4#
發(fā)表于 2024-8-19 18:51:04 | 只看該作者
你得從原理上搞明白為什么這么做,否則只是刻板按傳上來的方法做,永遠(yuǎn)糊涂。
2 Z- N$ r( Y/ }& t4 K' ^1 y& X. _3 Y, q通規(guī)的設(shè)計是為了檢驗零件的最大實體尺寸,即零件尺寸的最大允許值。對于軸來說,通規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于軸的最大極限尺寸;對于孔來說,通規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于孔的最小極限尺寸。
1 O9 a  c  @, ^* v# V+ F- c) l止規(guī)的設(shè)計則是為了檢驗零件的最小實體尺寸(Least Material Condition, LMC),即零件尺寸的最小允許值。對于軸來說,止規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于軸的最小極限尺寸;對于孔來說,止規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于孔的最大極限尺寸。
4 c0 ~. z! W" L  S' v: ]* T. W考慮到量規(guī)本身的制造精度,還需要給通規(guī)和止規(guī)設(shè)定一定的制造公差。這個制造公差一般要比被測零件的公差小,以保證量規(guī)的準(zhǔn)確性和可靠性。
5#
發(fā)表于 2024-8-20 08:22:10 | 只看該作者
通止規(guī)設(shè)計是有標(biāo)準(zhǔn)的, GB T 3934-2003 普通螺紋量規(guī) 技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)
6#
發(fā)表于 2024-8-20 10:35:57 | 只看該作者
通止規(guī)的公差也是有范圍的。具體記不得了,去查標(biāo)準(zhǔn)吧
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 10:46:45 | 只看該作者
學(xué)者11 發(fā)表于 2024-8-19 18:51
5 j* t# V2 R6 U& b1 |4 U# _你得從原理上搞明白為什么這么做,否則只是刻板按傳上來的方法做,永遠(yuǎn)糊涂。: P# `$ i6 F6 w( l6 G
通規(guī)的設(shè)計是為了檢驗零件的 ...

3 P1 ?5 D4 o# Z, d/ c, y8 S' K* r說的很好,說出了原理
2 i/ k. P; K9 j; T" ^# w. M可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)
- k% k1 F' w5 s9 H3 S! `! V9 g$ r國標(biāo)如下:$ O0 A$ ^/ U! P& f% }: P
GB_T 1957-2006 光滑極限量規(guī)/ N( C' ]% W; J# Z  Q

點(diǎn)評

光滑極限量規(guī)通常也被稱為通止規(guī),連這都不知道出來叭叭什么玩意  發(fā)表于 2024-8-20 11:38
再說國標(biāo)里的內(nèi)容與我的回復(fù)有什么區(qū)別,不識字的是你小子吧。  發(fā)表于 2024-8-20 11:36
有國標(biāo)出來扯什么淡呢  發(fā)表于 2024-8-20 11:27
8#
發(fā)表于 2024-8-20 11:00:22 | 只看該作者
有國標(biāo)計算方式的
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 11:51:42 | 只看該作者
喀喀 發(fā)表于 2024-8-20 10:46
5 }. G/ X6 h: d2 _8 d說的很好,說出了原理: v, }  J$ Z# X, @$ @" C
可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)7 J2 \+ U* f  o% n  m$ S: ^0 l
國標(biāo)如下:

0 }' H9 ^9 f5 D2 ^1 P+ P- a你小子是不是誤會了
% X5 ~% ?4 w# B0 N, d% [1 V我的意思是有的工廠是按國標(biāo)計算,有的工廠不按照國標(biāo)計算
4 H  I) h6 ?2 T2 j
9 q4 T* [  r9 w8 u原則我懂。什么情況下按國標(biāo)計算,什么情況下不按國標(biāo)計算呢。7 M6 ~( S/ T; Y' Q, Y. O5 h

' @, h. `, }( h- R) v這就一個討論帖,你咋就上頭了呢! J; t8 l; H: B8 Q- R, W& X

' E( N- |+ E3 L  W3 c& l( F# |  l
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 12:41:58 | 只看該作者
喀喀 發(fā)表于 2024-8-20 10:46
9 O9 z9 h+ @7 s$ [3 }& L9 Z- @! |# d說的很好,說出了原理0 Z, n$ D# W9 \2 u
可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)
3 n* c' ^* W- A% J國標(biāo)如下:

# T/ K* x) z( V首先我不認(rèn)識你,不知道你是高級工程師還是二打六,再則我也沒有冒犯你的意思。
) n1 F3 I* v- g! b, I我肯定了你的回答。; ~# \/ L. {$ a
難道是我向你推薦了國標(biāo)冒犯了你,那很抱歉。6 a9 e) F3 W" M& Q% K0 i5 [& _
請心平氣和的看下帖
. J9 }  ?4 S2 s8 b" ~按不按國標(biāo)計算都沒錯。因為2種計算方式很多工廠都在用。; v' Q* K  V( w1 ?- V; c8 o# u3 }, N
我所遇到的做汽車的,一般都直接計算公差來算通止規(guī)* J5 M* A/ H6 R- @+ D+ T; p6 a
而壓鑄廠通常會用國際來計算通止規(guī)4 h2 }, a9 ]# l) f( \' F

! I; N' c% a4 ]0 T: f: E" o做汽車的都有2種計算方式,你可以解答我的困惑嗎?
: {+ r9 U# {6 j0 A; Q, B不行的話也可以討論的。. L) q. Z4 c4 M. L+ U+ Z- L
也可以一起討論的。. X) A' a4 l$ M) |7 Y# V+ _+ q
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