請教：液控單向閥不同的控制油源

ouyanghai

當使用液壓鎖緊執(zhí)行器時，必須使控制油口的鎖緊狀態(tài)時接到無壓的油箱，否則達不到鎖緊目的，伺服閥中位是O型，如果采用液壓鎖，當伺服閥從工作切換到中位時，因此液壓缸和伺服閥之間的油被封閉，在一段時間內(nèi)保持一定壓力，使液控單向閥不能徹底關(guān)閉，只能在伺服閥內(nèi)部泄漏使是這段油路中的壓力降到一定的壓力后，液控閥才關(guān)閉，這樣使的液壓缸不能準確定位問題，也可以把伺服閥換成中位是23一樣的，就可以液壓鎖了

查爾斯

“也可以把伺服閥換成中位是23一樣的，就可以液壓鎖了”
4 {$ N0 M0 m/ w感覺這樣下結(jié)論太武斷了。
請大家分析分析此處用伺服閥的目的。
$ ]  \4 c, @; J0 y. t# m* H  f請問樓主，這兩套系統(tǒng)是不是常用伺服閥這個油路啊？
普通換向閥那個是備用的。
7 I4 {# ^& a0 J; F伺服閥這個油路控制的應(yīng)該更精確吧。
, O. d$ U7 {/ f* O
2 U0 E: F5 E- e[ 本帖最后由 邢春波 于 2009-3-11 15:09 編輯 ]

孤星絆月

圖中的液壓鎖和節(jié)流調(diào)速閥應(yīng)該換個位置比較合適，這樣會引起液壓缸震蕩。

ouyanghai

不好意思，有所冒犯，呵呵

查爾斯

您客氣了。

學著

大家討論得很熱烈。這個是轉(zhuǎn)爐二文液壓系統(tǒng)原理圖。
現(xiàn)將這個完整的系統(tǒng)原理圖發(fā)上來，有興趣的可以看看。

學著

爐口微差壓控制
* E8 P/ M5 `' E: p# I6 s- a6 |6 ^
1 P3 f" x& @2 V+ g3 o6 x" R
爐口微差壓控制系統(tǒng)的作用原理
( s) v+ j$ U/ j3 [4 \' f1 Q7 t; Z轉(zhuǎn)爐爐口微差壓是由冶煉時產(chǎn)生的煙氣量、風機的抽氣量環(huán)縫式可調(diào)喉口文氏管環(huán)縫的開度決定的，而爐口微差壓的大小直接關(guān)系到爐前的環(huán)境污染程度和煤氣回收的質(zhì)量。如果爐口微壓差正的太多，將造成火焰外冒，惡化爐前的環(huán)境，如果負的太多，又會吸入空氣，使一氧化碳燃燒，降低回收煤氣的熱值，為此必須控制爐口壓差，使其穩(wěn)定在0～-20Pa之間（具體參數(shù)現(xiàn)場調(diào)試確定），要達到這個目的就必須采用液壓伺服控制裝置對爐口微壓差進行自動控制。
* J0 n7 A& h; U7 M4 [) [+ B1 a% T轉(zhuǎn)爐煙罩降到位時，液壓伺服控制系統(tǒng)進入一一對應(yīng)的自動控制狀態(tài)，爐口內(nèi)外的差壓作為被校量的調(diào)整值，與重砣預設(shè)位置信號進行比較，其差值為PID調(diào)節(jié)器的輸入，根據(jù)偏差的大小和方向，PID調(diào)節(jié)器運算輸出一信號作為液壓伺服裝置調(diào)整值，通過液壓執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動重砣上下移動，當重砣位置超過設(shè)定的上下限時，將發(fā)出報警信號并反饋到液壓執(zhí)行機構(gòu)，強制其停止該方向的運動。此時，環(huán)縫式可調(diào)喉口文氏管液壓站控制系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)入手動控制狀態(tài)。
當未降罩、降罩不到位或系統(tǒng)發(fā)生故障時，環(huán)縫式可調(diào)喉口文氏管液壓站控制系統(tǒng)進入手動控制狀態(tài)。

液壓伺服控制系統(tǒng)
轉(zhuǎn)爐煙罩下降到位時，發(fā)出信號，液壓伺服控制系統(tǒng)進入一一對應(yīng)的自動控制狀態(tài)。根據(jù)爐口微壓差信號，重砣自動調(diào)整至預先設(shè)定的位置，重砣在100～400mm之間移動。當爐口差壓小于-20Pa時：提升重砣，當爐口差壓大于0Pa時：下降重砣，當爐口差壓在0～-20Pa時：重砣位置基本保持不變，當重砣位于100mm及400mm的位置時，重砣停止運動，并發(fā)出報警信號，液壓伺服控制系統(tǒng)自動進入手動控制狀態(tài)。手動操作重砣，通過調(diào)節(jié)重砣位置使環(huán)縫式可調(diào)喉口文氏管喉口壓差控制在12～20Kpa范圍內(nèi)。
# x! K$ Y) C0 c7 ]液壓站設(shè)機旁操作箱、控制柜和HMI，機旁操作箱安裝在～50米平臺，供安裝調(diào)試使用，控制柜設(shè)在轉(zhuǎn)爐爐前操作室，PLC放置在控制柜上，HMI設(shè)在轉(zhuǎn)爐控制室，在HMI上完成液壓站內(nèi)部控制系統(tǒng)、爐口微壓差控制系統(tǒng)、重砣位置的顯示和手動操作以及液壓伺服控制系統(tǒng)的手動、自動切換裝置，爐口微差壓系統(tǒng)的手動切換裝置等。
上述PLC控制系統(tǒng)需與轉(zhuǎn)爐主車間控制系統(tǒng)為同一系列產(chǎn)品，以便于系統(tǒng)間通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)通訊。

學著

爐口微差壓控制系統(tǒng)在我們一期的項目并沒有被使用到，相當于伺服閥從沒有被使用過。
聽說好像是爐口差壓的信號不好取。對這個東西我也不是很懂，涉及電氣的。這次我們還是堅持要這個微差壓控制，也不知道投產(chǎn)后正式使用的效果如何。
( c+ m' _, h- q  H, s4 o' r2 H拭目以待吧。

YOYOMA

哈哈，O腔，我勸樓主沒事的時候拆個液壓鎖研究一下內(nèi)部結(jié)構(gòu)你就明白了，別老盯著那圖看

掙錢

下不下來啊，下不下來啊，下不下來啊