請教：液控單向閥不同的控制油源

ouyanghai

當使用液壓鎖緊執行器時，必須使控制油口的鎖緊狀態時接到無壓的油箱，否則達不到鎖緊目的，伺服閥中位是O型，如果采用液壓鎖，當伺服閥從工作切換到中位時，因此液壓缸和伺服閥之間的油被封閉，在一段時間內保持一定壓力，使液控單向閥不能徹底關閉，只能在伺服閥內部泄漏使是這段油路中的壓力降到一定的壓力后，液控閥才關閉，這樣使的液壓缸不能準確定位問題，也可以把伺服閥換成中位是23一樣的，就可以液壓鎖了

查爾斯

“也可以把伺服閥換成中位是23一樣的，就可以液壓鎖了”
% U$ i$ ~0 u% {% ^3 K6 I" H2 L感覺這樣下結論太武斷了。
% G. \0 G: A" j請大家分析分析此處用伺服閥的目的。
請問樓主，這兩套系統是不是常用伺服閥這個油路啊？
普通換向閥那個是備用的。
伺服閥這個油路控制的應該更精確吧。

  H0 d2 f3 n3 _[ 本帖最后由 邢春波 于 2009-3-11 15:09 編輯 ]

孤星絆月

圖中的液壓鎖和節流調速閥應該換個位置比較合適，這樣會引起液壓缸震蕩。

ouyanghai

不好意思，有所冒犯，呵呵

查爾斯

您客氣了。

學著

大家討論得很熱烈。這個是轉爐二文液壓系統原理圖。
現將這個完整的系統原理圖發上來，有興趣的可以看看。

學著

爐口微差壓控制
* C$ }- [9 Q* R3 O

# u; f7 \. Z6 _/ G$ a爐口微差壓控制系統的作用原理
轉爐爐口微差壓是由冶煉時產生的煙氣量、風機的抽氣量環縫式可調喉口文氏管環縫的開度決定的，而爐口微差壓的大小直接關系到爐前的環境污染程度和煤氣回收的質量。如果爐口微壓差正的太多，將造成火焰外冒，惡化爐前的環境，如果負的太多，又會吸入空氣，使一氧化碳燃燒，降低回收煤氣的熱值，為此必須控制爐口壓差，使其穩定在0～-20Pa之間（具體參數現場調試確定），要達到這個目的就必須采用液壓伺服控制裝置對爐口微壓差進行自動控制。
5 v/ P/ C- X+ G! m9 T轉爐煙罩降到位時，液壓伺服控制系統進入一一對應的自動控制狀態，爐口內外的差壓作為被校量的調整值，與重砣預設位置信號進行比較，其差值為PID調節器的輸入，根據偏差的大小和方向，PID調節器運算輸出一信號作為液壓伺服裝置調整值，通過液壓執行機構驅動重砣上下移動，當重砣位置超過設定的上下限時，將發出報警信號并反饋到液壓執行機構，強制其停止該方向的運動。此時，環縫式可調喉口文氏管液壓站控制系統自動轉入手動控制狀態。
3 G. d7 z- U0 ?! g3 v當未降罩、降罩不到位或系統發生故障時，環縫式可調喉口文氏管液壓站控制系統進入手動控制狀態。

* U6 ^% F( o- Z5 X液壓伺服控制系統
轉爐煙罩下降到位時，發出信號，液壓伺服控制系統進入一一對應的自動控制狀態。根據爐口微壓差信號，重砣自動調整至預先設定的位置，重砣在100～400mm之間移動。當爐口差壓小于-20Pa時：提升重砣，當爐口差壓大于0Pa時：下降重砣，當爐口差壓在0～-20Pa時：重砣位置基本保持不變，當重砣位于100mm及400mm的位置時，重砣停止運動，并發出報警信號，液壓伺服控制系統自動進入手動控制狀態。手動操作重砣，通過調節重砣位置使環縫式可調喉口文氏管喉口壓差控制在12～20Kpa范圍內。
液壓站設機旁操作箱、控制柜和HMI，機旁操作箱安裝在～50米平臺，供安裝調試使用，控制柜設在轉爐爐前操作室，PLC放置在控制柜上，HMI設在轉爐控制室，在HMI上完成液壓站內部控制系統、爐口微壓差控制系統、重砣位置的顯示和手動操作以及液壓伺服控制系統的手動、自動切換裝置，爐口微差壓系統的手動切換裝置等。
5 z" M- P  d9 O$ |上述PLC控制系統需與轉爐主車間控制系統為同一系列產品，以便于系統間通過網絡進行數據通訊。

學著

爐口微差壓控制系統在我們一期的項目并沒有被使用到，相當于伺服閥從沒有被使用過。
5 {7 X- W% o- X+ z聽說好像是爐口差壓的信號不好取。對這個東西我也不是很懂，涉及電氣的。這次我們還是堅持要這個微差壓控制，也不知道投產后正式使用的效果如何。
拭目以待吧。

YOYOMA

哈哈，O腔，我勸樓主沒事的時候拆個液壓鎖研究一下內部結構你就明白了，別老盯著那圖看

掙錢

下不下來啊，下不下來啊，下不下來啊