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擠牙攻絲的優缺點?。?????

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1#
發表于 2024-5-12 08:45:51 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教實戰大神??!如題! \& G/ b5 [/ f# V+ c- t1 @
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2#
發表于 2024-5-12 09:59:28 | 只看該作者
優點,沒有,缺點我能說一堆,普通機床不適合用擠壓
  G7 l* K" G0 V$ v0 ^9 f7 z$ f
3#
發表于 2024-5-12 17:24:44 | 只看該作者
優點:1. 擠壓絲錐形成的螺紋動態和靜態強度高% V- l  M, {/ v: k" x& y4 G4 x
          2. 螺紋表面質量比切削絲錐好3 H* k3 B. ?9 [( M2 ]
          3. 擠壓絲錐加工孔深度高于切削絲錐
% u9 J: @0 p' D4 q          4. 壽命一般好于切削絲錐
4 s* z& p9 v4 I1 o# [" ]缺點:擠壓絲錐對于工件材料(抗拉強度,延展性),潤滑冷卻,底孔直徑要求較高,現場大部分出現的問題也是基于這三個方面

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參與人數 1威望 +5 收起 理由
養豬東籬下 + 5 問題描述清楚,顯得很專業!

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4#
發表于 2024-5-12 23:59:44 | 只看該作者
dongjidelian 發表于 2024-5-12 17:24
( q! ]- u, q; E5 l4 Q優點:1. 擠壓絲錐形成的螺紋動態和靜態強度高
- H% T' ^) w" V( d( v% w          2. 螺紋表面質量比切削絲錐好
) K* |' N/ P8 I, G) |" r. l          3. 擠 ...
3 E1 [' D+ ]) }  d% Z8 {
第一點是對的,相對強度高,' P8 q7 t! G1 b: g6 q7 G
第二表面質量,無法達到切削絲錐的光潔度和,完整度,這個擠壓是無法達到,切削加工螺紋,表面質量好很多,' k/ B7 m6 }$ A# c7 J/ }2 O: C
第三,擠壓無法達到切削的深度,比如,M8絲攻,攻45鋼,可以攻150深,這個是受絲錐強度限制,和冷卻限制,切削絲錐的切削力約是擠壓的25-30%。冷卻效率也比擠壓高,從強度講,切削絲攻加工深度是擠壓的3倍,這個你從哪來的知識,可不能誤導人- H" J- L3 e0 |0 k
第四,同材質,同樣加工條件,同樣加工材料的絲錐,擠壓的壽命是切削的50-60%,你從哪來的數據擠壓的高,比如說,M5絲攻,加工304,經驗告訴我,切削能到300個,擠壓可能是50可能是200,為什么,因為切削絲錐對材質要求低,擠壓不一樣,只要有雜質,立馬斷,' a2 Y# P+ i+ I" F( w
作為機加工20年的工作者,對擠壓,和切削絲錐用太多了,多數材質,切削絲錐明顯優于擠壓,+ z* A" P. M3 |1 T
第一點所謂的強度高,也扯蛋,大家都清楚,螺絲分為搓絲,和切削,發個圖可以對比* [# n/ G) H2 w* N
兩種螺桿,一種是旋風銑銑的,一種是擠壓的,銑的不管是精度,強度,還是表面質量都比擠壓的強太多,2 s( A& o* ]; D) u7 L
作為機械人,要能分清楚網上的資料的對錯,百度會害死人的,, Q4 b- |3 G" h4 g0 c! S
比如作為機床,網上都說直線導軌精度,壽命,速度都優于硬軌,哪為什么加工直線導軌的母機要用硬軌,根據母機特性,產品比母機精度差一個等級,就是說直線導軌作為配件就比硬軌精度差一個等級,再說壽命,硬軌機可以做到不磨損,因為中間有油膜,關于速度,這個速度受到直線導軌珠子轉速影響,比如珠子是4,假如60米,60/4/3.14*1000=4770轉,對于這個轉速,他過返向器時,根本不是轉動,是滑動,所以磨損很大,硬軌反而相反,速度越快,他油膜越好,所以只要動力夠,硬軌速度比直線導軌上限高,
; u: {0 ?8 |. P" m$ i現實中,不管是精度,壽命,速度,直線導軌都不如硬軌,更別說強度,抗震性,這個直線導軌差太多,差兩個等級,# s3 U& k% Z% m5 ?
很多百度都是商家寫的,也是資本寫的,都是騙你的,5 g2 v9 g0 q& h  w
再比如汽車不管是抖音還是各種宣傳,都說鋁比鐵好,實際上,鋁是便宜,除了便宜,不管是強度,耐腐蝕質,機械性,操控,都不是鋁能比的,鋼的缺點是太貴了: b7 X4 C- O4 o, l8 F. I2 w
以發動機為例,中缸,鋁的材料成本跟鑄鐵差不多,鑄鐵貴5%左右,但加工成本,鑄鐵是鋁的5倍左右,實際成本,鑄鐵貴1倍,這個是以機加工的角度來說這個東西,
1 Q) a, Z0 K, @( C# f  C6 I+ M以車輪圈來說,鋁也是比鋼的便宜,比如鋼輪做到精度,電鍍硬鉻,成本是鋁的3-5倍,質量可能比鋁輕5%,因為小車輪圈,鋁要20MM,鋼只要有3MM 就夠用了,從使用的角度講,鋼輪幾乎不可能壞,不可能,對比貨車輪圈,他會壞嗎,但小車,每年高速上爆很多,
* G+ p/ h, E! A* I但現實社會中,都是宣傳鋁好,鋁貴,作為商家,他永遠是用最便宜,最易加工的材料,不可能給你好的材料,
, b! n% ], f6 o# V7 F3 F

切削螺桿.png (113.44 KB, 下載次數: 78)

切削螺桿.png

微信截圖_20240512234627.jpg (47.06 KB, 下載次數: 82)

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5#
發表于 2024-5-13 08:15:41 | 只看該作者
擠壓螺紋對螺孔距邊緣的距離,也就是壁厚的最低尺寸要高于切削螺紋。
6#
發表于 2024-5-13 09:00:34 | 只看該作者
其他人說了不少。我補充一點,擠壓螺紋不產生鋁屑,強度較高,一般用于比較軟的材料,比如鋁合金等。
7#
發表于 2024-5-13 09:57:00 | 只看該作者
優點和缺點都是相對的,在選擇絲錐時,應綜合考慮,避免一刀切。
8#
 樓主| 發表于 2024-5-13 12:42:20 | 只看該作者
春哥分析的很對!?。。。。?font class="jammer">, u, U/ ^- B0 D) G  a
( c8 ^5 h: w5 S  e1 J, X  S
擠壓把牙擠壞都有可能?。。?nbsp; 擠壓技術應該是老技術了!; k7 V0 `( d3 }
一些圖紙要求用擠壓的牙!  佐計圖紙太老了??!

點評

你的理解又是錯的。并不是老圖紙才要求擠壓螺紋。有些零件要求沒有鋁屑。可懂? 現在有很多地方依然要求擠壓螺紋。  詳情 回復 發表于 2024-5-13 14:25
9#
發表于 2024-5-13 14:25:54 | 只看該作者
紅動中國 發表于 2024-5-13 12:424 _. M  Q* W6 o5 y, K$ `
春哥分析的很對?。。。。?!
6 E! {. M6 X' Z4 G4 c
( P& E9 S8 ?+ @+ k% X擠壓把牙擠壞都有可能?。。?nbsp; 擠壓技術應該是老技術了!

5 H6 v: y: ~' n" O' r7 i4 |你的理解又是錯的。并不是老圖紙才要求擠壓螺紋。有些零件要求沒有鋁屑??啥??
6 h" D) Y  S. R/ ~: }/ p現在有很多地方依然要求擠壓螺紋。
$ T2 G3 L0 q4 @6 U
10#
 樓主| 發表于 2024-5-14 12:31:37 | 只看該作者
要求沒有鋁屑???什么意思,請給個實際案例講講
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