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第一點是對的，相對強度高，
- F2 M$ R( a7 I7 @' b! |" f. @ o第二表面質量，無法達到切削絲錐的光潔度和，完整度，這個擠壓是無法達到，切削加工螺紋，表面質量好很多，' F- c: x2 }4 b. U) g# V$ m
第三，擠壓無法達到切削的深度，比如，M8絲攻，攻45鋼，可以攻150深，這個是受絲錐強度限制，和冷卻限制，切削絲錐的切削力約是擠壓的25-30%。冷卻效率也比擠壓高，從強度講，切削絲攻加工深度是擠壓的3倍，這個你從哪來的知識，可不能誤導人( M+ @3 C- p {0 p2 e, S
第四，同材質，同樣加工條件，同樣加工材料的絲錐，擠壓的壽命是切削的50-60%，你從哪來的數據擠壓的高，比如說，M5絲攻，加工304，經驗告訴我，切削能到300個，擠壓可能是50可能是200，為什么，因為切削絲錐對材質要求低，擠壓不一樣，只要有雜質，立馬斷，. L9 i* ?6 ]: ^
作為機加工20年的工作者，對擠壓，和切削絲錐用太多了，多數材質，切削絲錐明顯優于擠壓，
$ \! y- U" g( P3 e7 d- z) Z- M第一點所謂的強度高，也扯蛋，大家都清楚，螺絲分為搓絲，和切削，發個圖可以對比
0 G. Y) A8 B. h* N) x" z2 F兩種螺桿，一種是旋風銑銑的，一種是擠壓的，銑的不管是精度，強度，還是表面質量都比擠壓的強太多，
( f8 j: H \$ `8 Q6 ]) U作為機械人，要能分清楚網上的資料的對錯，百度會害死人的，
5 }# |7 t1 s- u' C比如作為機床，網上都說直線導軌精度，壽命，速度都優于硬軌，哪為什么加工直線導軌的母機要用硬軌，根據母機特性，產品比母機精度差一個等級，就是說直線導軌作為配件就比硬軌精度差一個等級，再說壽命，硬軌機可以做到不磨損，因為中間有油膜，關于速度，這個速度受到直線導軌珠子轉速影響，比如珠子是4，假如60米，60/4/3.14*1000=4770轉，對于這個轉速，他過返向器時，根本不是轉動，是滑動，所以磨損很大，硬軌反而相反，速度越快，他油膜越好，所以只要動力夠，硬軌速度比直線導軌上限高，$ y$ C& ^% @' r0 Q" g
現實中，不管是精度，壽命，速度，直線導軌都不如硬軌，更別說強度，抗震性，這個直線導軌差太多，差兩個等級，' e% _$ N: J7 V1 ?' F r
很多百度都是商家寫的，也是資本寫的，都是騙你的，
. r& ^: P+ m) y: J6 H再比如汽車不管是抖音還是各種宣傳，都說鋁比鐵好，實際上，鋁是便宜，除了便宜，不管是強度，耐腐蝕質，機械性，操控，都不是鋁能比的，鋼的缺點是太貴了 H2 x% K. q5 c4 V* Y- m: g; F5 p! i& \/ G
以發動機為例，中缸，鋁的材料成本跟鑄鐵差不多，鑄鐵貴5%左右，但加工成本，鑄鐵是鋁的5倍左右，實際成本，鑄鐵貴1倍，這個是以機加工的角度來說這個東西，
- k1 Q6 b6 o7 o% c8 e; H* d以車輪圈來說，鋁也是比鋼的便宜，比如鋼輪做到精度，電鍍硬鉻，成本是鋁的3-5倍，質量可能比鋁輕5%，因為小車輪圈，鋁要20MM，鋼只要有3MM 就夠用了，從使用的角度講，鋼輪幾乎不可能壞，不可能，對比貨車輪圈，他會壞嗎，但小車，每年高速上爆很多，4 H. g+ S8 J0 J3 M' S( ^
但現實社會中，都是宣傳鋁好，鋁貴，作為商家，他永遠是用最便宜，最易加工的材料，不可能給你好的材料，* k, m/ R8 x9 l g- t
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發表于 2024-5-12 08:45:51
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發表于 2024-5-13 09:00:34
