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特斯拉的FSD時刻

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1#
發表于 2024-4-23 12:21:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
長城的無圖NOA有人體驗過嗎?
這個行業的可以看看

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微信圖片_20240423115546.png

特斯拉的FSD時刻.pdf

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2#
發表于 2024-4-23 12:33:35 | 只看該作者
所以lz的結論是啥?

點評

低成本才是競爭法寶  發表于 2024-4-23 12:47
無圖是大趨勢  發表于 2024-4-23 12:45
解析供應鏈,要啥結論,等開放了我也試試  發表于 2024-4-23 12:45
3#
發表于 2024-4-23 13:09:48 | 只看該作者
誰能占領低價智駕的領域,誰才是王道。目前比較看好比亞迪
4#
發表于 2024-4-23 14:12:48 | 只看該作者
5萬的配件成本,運營會是多少?宣傳會是多少?盈利能達到?%?
5#
發表于 2024-4-23 14:35:47 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-4-23 14:12
5萬的配件成本,運營會是多少?宣傳會是多少?盈利能達到?%?

在哪里吵的?出啥事了

點評

大佬,吵歸吵,吵過就放下,咱們繼續探討技術問題啊  發表于 2024-4-29 12:22
呵呵,不嫌事大,吃瓜吃的滿世界都是  發表于 2024-4-29 09:16
6#
發表于 2024-4-23 15:55:05 | 只看該作者
設計研發成本呢?

點評

不是說開源了嗎?馬斯克放開了所有的專利了,研發設計成本應該大幅度下降了  發表于 2024-4-24 08:43
7#
發表于 2024-4-23 17:43:32 | 只看該作者
硬件成本呢!
8#
 樓主| 發表于 2024-4-23 17:48:00 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-4-23 14:12
5萬的配件成本,運營會是多少?宣傳會是多少?盈利能達到?%?

別的加雷達的不說,特斯拉沒有啥額外成本吧,特斯拉是純收益純軟件,那天我看北美是199美元/月   目前國內還是6.4W買軟件包,但是沒地方用
小鵬是3.2買包吧
據說是是上海會先開放部分區域使用
確實也像你說的,要多花五萬



9#
發表于 2024-4-24 08:06:59 | 只看該作者
我下載下來看看都有些啥
10#
發表于 2024-4-27 11:08:59 | 只看該作者
圖片里我認為值得購買的就2W塊錢吧(我覺得都多)

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1.JPG
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