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這是什么液壓轉向器?

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1#
發表于 2024-3-26 09:33:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位,這種液壓轉向器的油液是怎么流動的,以及和常規的液壓轉向器有什么不同。
7 c, o% X3 x0 B/ f: c( u7 |
; e- `# l- D( |8 s/ R8 h" O6 q  Z7 h0 Q4 G6 a% L4 _& C

/ U" F8 N6 e+ M+ |0 @5 [; C/ U% [* `% F6 s

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2#
發表于 2024-3-26 10:25:34 | 只看該作者
用于什么場合
3#
發表于 2024-3-26 10:45:02 | 只看該作者

4 Z/ a6 _7 D/ ^8 F2 ~: \% T4 Y# `ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭ʸᵉᵃʰᵎ~:; ✨電液推桿⁉️
+ {8 @& ?$ E* P& u( `2 v7 t( G5 L! J" P9 O% _$ [

, T) G) ]* F% U* }+ Z
4#
發表于 2024-3-26 11:27:37 | 只看該作者
就一頭嗎,怎么這么像汽車方向機?
5#
 樓主| 發表于 2024-3-26 14:14:54 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-3-26 11:27  s/ ~. O* G7 j. B
就一頭嗎,怎么這么像汽車方向機?

6 R( D; C# _6 m9 ?( D2 y4 M對,就是汽車方向機。但是這個方向機比較奇怪。/ k5 w' V! O2 E% `* K
6#
 樓主| 發表于 2024-3-26 14:20:39 | 只看該作者
hgyuci 發表于 2024-3-26 10:25" I9 H! H* G! z% _0 ]- j2 G
用于什么場合
3 p/ z* g( ?2 h: W" R% i
用在汽車的轉向系統上,一般叫汽車轉向器(或者方向機)
. X" b0 A& t/ K9 q7 ]2 |
7#
 樓主| 發表于 2024-3-26 14:26:09 | 只看該作者
這種的就是正常的液壓轉向器,油管位于油缸的兩側。
6 J; r$ L! [+ }; [
' H' A: @" m  ^4 V# B

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8#
發表于 2024-3-26 15:16:33 | 只看該作者
長路漫漫兮 發表于 2024-3-26 14:26
$ q( p+ j6 ^! u+ ^0 |! ?1 H0 ?這種的就是正常的液壓轉向器,油管位于油缸的兩側。

. p8 L: c, B* s4 J  u/ F/ F# g那就好理解了,原理一樣,都是液壓控制,而開始的圖片是拉桿就在殼體(應該叫殼體,而不叫缸體)里主做一個導向機構,而外置的液壓缸系統成為一個單獨模塊。設計理論說的通,這樣的轉向器有一個好處,就是液壓缸可以外包,而且壞了油缸可以單獨更換,具體的穩定性,壽命周期,那得看實際使用情況了。5 e0 A) v- b5 V( O
9#
 樓主| 發表于 2024-3-26 15:32:48 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-3-26 15:16
' ?' {# N) K. w那就好理解了,原理一樣,都是液壓控制,而開始的圖片是拉桿就在殼體(應該叫殼體,而不叫缸體)里主做一 ...

/ r; U6 M0 y5 t  R7 w) {對,基本就是這樣的原理。但是我最開始發的那種,他的油管是都位于一側的,. ]% [) n/ f. t

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10#
發表于 2024-4-24 14:24:00 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-3-26 15:160 ]! e/ I5 N2 a5 T8 Q; M
那就好理解了,原理一樣,都是液壓控制,而開始的圖片是拉桿就在殼體(應該叫殼體,而不叫缸體)里主做一 ...

1 I; \+ W4 }) A3 y5 |( W也是液壓阻力轉向器?
$ [) m( [, j% |( w
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