量價齊增！最新全球造船業月報出爐

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新簽訂單數量環比增加5艘，中國船企接單最多韓國排名第二

根據克拉克森最新數據統計（截至2023年12月7日），2023年11月份全球新簽訂單121艘，共計1,955,950CGT，與2023年10月份全球新簽訂單116艘，共計3,726,201CGT相比較，數量環比增加5艘，修正總噸環比下降47.51%。與2022年11月份全球新簽訂單136艘，共計3391998CGT相比較，數量同比減少15艘，修正總噸同比下降42.34%。

從船型上來看，散貨船8艘，共計601000載重噸；油船12艘，共計901000載重噸；化學品船20艘，共計570080載重噸；液化氣船21艘，共計1630300立方米；其他船型51艘，共計503971CGT；海工船9艘，共計57590CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽5艘巴拿馬型散貨船、3艘大靈便型散貨船；油船新簽4艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、6艘小型油船。

按接單船廠國家來看，11月份全球新船訂單121艘，合計1955950CGT，其中中國船廠接獲76艘，合計1062135CGT；日本船廠接獲0艘；韓國船廠接獲21艘，合計776384CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的54.30%、0%和39.69%。

2023年1-11月新船訂單1,802艘，合計97,109,812載重噸，與2022年同期的新簽訂單2,431艘，合計94,523,238載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌25.87%、上升2.74%。

從船型上來看，散貨船439艘，共計33220870載重噸；油船208艘，共計24518265載重噸；化學品船204艘，共計6245967載重噸；集裝箱船166艘，共計1531273標箱；液化氣船166艘，共計18294712立方米；海工船264艘，共計1533842CGT；其他船型355艘，共計5274953CGT。

從國家來看，中國新簽訂單1021艘，合計22224984CGT；日本新簽訂單214艘，合計4311555CGT；韓國新簽訂單210艘，合計9832290CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的57.31%、11.12%和25.35%。

全球手持訂單4,451艘，中國船廠2582艘占全球市場份額58.01%

據統計，截至2023年12月7日全球船廠手持訂單4,451艘，共計125,422,001CGT。和2023年11月8日統計的4,471艘，合計124,671,132CGT相比，手持訂單數量環比下跌0.45%，修正總噸環比上升0.60%。

其中中國船廠手持訂單量為2582艘，共計60220850CGT，艘數占全球市場份額的58.01%，CGT占48.01%；日本船廠的手持訂單量為657艘，共計12677262CGT，艘數占全球市場份額的14.76%，CGT占10.11%；韓國船廠的手持訂單量為740艘，共計39989339CGT，艘數占全球市場份額的16.63%，CGT占31.88%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為1107艘，共計82087231載重噸；油船手持訂單量為744艘，共計46517524載重噸；集裝箱船手持訂單量為846艘，共計7110574標箱。

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