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據(jù)“中國航協(xié)”微信公眾號消息，11月3日，由中國航空運(yùn)輸協(xié)會主辦的首屆CATA航空大會在北京開幕。2 K" D9 k/ Z% G1 v- I3 U
+ G5 L! o- [- C: u中國商飛副總經(jīng)理戚學(xué)鋒表示，C919飛機(jī)已順利取證交付，平穩(wěn)順利運(yùn)營突破1000小時(shí)。ARJ21飛機(jī)累計(jì)交付116架，載客量超過960萬人次，已成為中國支線航空市場的主力機(jī)型。加快推進(jìn)大飛機(jī)規(guī)模化、系列化發(fā)展進(jìn)程，ARJ21型號首批2架貨飛機(jī)成功交付，公務(wù)機(jī)、醫(yī)療機(jī)完成取證。C929飛機(jī)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
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# P- P4 c. ]% t; j2 [C929碳排放將降低60%
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據(jù)科技日報(bào)報(bào)道，10月22日，第二十五屆中國科協(xié)年會在安徽合肥開幕，在同期舉行的國際綠色航空發(fā)展論壇上，中國商飛C919總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士吳光輝分享了我國首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在綠色航空領(lǐng)域的實(shí)踐成果，以及C929飛機(jī)的綠色設(shè)計(jì)理念。9 ~& q% L& e* w; T$ @2 S' h
; U+ b5 ^5 i+ M. i8 S! O" m航空業(yè)一直是減排降碳的“困難戶”。聯(lián)合國相關(guān)報(bào)告預(yù)計(jì)，到2050年航空業(yè)碳排放將占全球碳排放總量的25%，減排降碳形勢嚴(yán)峻。; S a. x. d7 H+ G! g6 f+ }) Q) I
, W0 ]6 b5 Z' q/ |4 T中國商飛在目前開發(fā)的ARJ21、C919等機(jī)型中，已應(yīng)用多項(xiàng)減排技術(shù)。減重是飛機(jī)節(jié)省油耗、降低碳排放的重要手段。
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/ y: `0 S) ~# b7 C“在ARJ21-700機(jī)型上，我們持續(xù)減重600多公斤，現(xiàn)在最輕的座椅只有7公斤重，國際上的平均水平為12-14公斤。”吳光輝介紹，ARJ21-700的整體碳排放已降低5.9%。
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! p6 _! u' O0 o! J而在C919設(shè)計(jì)初期，吳光輝和團(tuán)隊(duì)便提出減重、減阻、減排的設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)氣動設(shè)計(jì)提升氣動效率，廣泛應(yīng)用先進(jìn)復(fù)合材料降低機(jī)身重量，采購新一代航空發(fā)動機(jī)等。“可以說C919是全球第一架將減排理念納入頂層設(shè)計(jì)的大飛機(jī)。”吳光輝說道。
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吳光輝說：“C919相比老款的同類機(jī)型能夠降低碳排放12%至15%，C929則提出更高的設(shè)計(jì)目標(biāo)，要降低碳排放60%。”9 q/ v. I4 q v! Y) o
) ^0 [. F: A7 @5 g: i/ P3 m吳光輝介紹，C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設(shè)計(jì)理念，將采取一系列手段降低碳排放。例如，采用綜合模塊化航電技術(shù)減輕機(jī)載設(shè)備重量；采用新一代超臨界機(jī)翼、變彎度機(jī)翼等先進(jìn)氣動技術(shù)，提升氣動效率；將先進(jìn)復(fù)合材料用量提升至50%以上，減小飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量；采用高涵道比低噪音的渦扇發(fā)動機(jī)以及廣泛應(yīng)用生物燃料，來實(shí)現(xiàn)更低巡航段的油耗等。
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發(fā)表于 2023-11-11 13:47:02
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