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頂升機構平面度的問題

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1#
發表于 2023-11-3 10:12:25 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖,用氣缸作為動力,四個直線軸承作為導向,做頂升動作,底部會增加調平組件,用于調整上面機構的整體平面度,氣缸上面的板大小為400mmx200mm大小,平面度要求0.1mm,就我所知,直線軸承會存在間隙,那么這套機構能夠實現0.1mm的平面度要求嗎




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2#
發表于 2023-11-3 10:24:23 | 只看該作者
用襯套咯,其實4個直線軸承配合使用,應該也能達到要求

點評

4個襯套如果加工精度不好氣缸應該頂不動會憋死  發表于 2023-11-3 17:20
3#
發表于 2023-11-3 10:30:58 | 只看該作者
頭重腳輕,會有問題
4#
發表于 2023-11-3 10:32:32 | 只看該作者
達不到!
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5#
 樓主| 發表于 2023-11-3 10:36:00 | 只看該作者

有什么建議嗎,老哥

6#
發表于 2023-11-3 10:40:09 | 只看該作者
不要抱僥幸心理去做,從氣缸端到大平面,中間隔著這么多東西,距離這么高,平面那么大,然后再看看自己手中的數據只有0.1,這就注定了這個結構一定會有問題。你不服,各種調節,換各種軸承,然后好了一陣,運行沒幾天,又發現不行了,一切折騰都白費。永遠都不要抱著僥幸心理去搞制造,因為百分之百會出問題。改變結構,改變思路,這才是出路。
7#
發表于 2023-11-3 10:54:21 | 只看該作者

直線軸承的座放在上面,和薄型氣缸上平面連接在一起,底下使用固定支架聯結。這樣上升起來四個柱子比較短,撓度變形量小。
8#
發表于 2023-11-3 10:59:57 | 只看該作者
這是又想達到要求  又想節省成本  
9#
發表于 2023-11-3 11:29:48 | 只看該作者
|翱翔天際發表于 11-03 10:40不要抱僥幸心理去做,從氣缸端到大平面,中間隔著這么多東西,距離這么高,平面那么大,然后再看看自己手中的數據只有0.1,這就注定了這個結構一定會有問題。你不服,各種調節,換各種軸承,然后好了一陣,運行沒幾天,又發現不行了,一切折騰都白費。永遠都不要抱著僥幸心理去搞制造,因為百分之百會出問題。改變結構,改變思路,這才是出路。
對頭,先不說調試費勁,運行不了多長時間又有問題了
10#
發表于 2023-11-3 11:50:33 | 只看該作者
直線軸承看精度吧,直線軸承建議最好還是用misumi,質量有保證,
然后其他公差也要放小
直線軸承公差基本上都是在0.0x,
基于導軌底面,你產品上表面的0.1的平行度是可以做出來的;

有以下幾個問題你要解決:
1.直線軸承確保不用國產雜牌(精度不能得到保證);
2.圖紙公差精度在合理的范圍內標注到最高要求;(主要厚度方向的公差)
3.確保導軌運行時與底面平行度要在0.05以內(甚至更高,比如0.02/0.02/0.005)
4.結構上需要好好考量調平機構,你四個角的調平是打算用螺絲+螺母+板上螺紋孔的形式調平吧?如果是這樣,還是建議你再好好想想;
有一種結構,是大螺母鎖到板上,大螺母里面再套個小螺母,這種形式是可以的,以前在劃片機承載臺上見過他們用于調平(這里只能是機構上的提示,想要再細問,就要花錢了)
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