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樓主: 難在當下

技術難

[復制鏈接]
11#
發表于 2023-10-25 14:11:48 | 只看該作者
像這種每次都是通過銷售同事中間溝通的   建議銷售同事每個反饋的問題或需求通過郵件或者文件形式溝通,設計完項目評審大會需要銷售參加都留檔。免得后續相互推責。
12#
發表于 2023-10-25 14:35:24 | 只看該作者
紙上得來終覺淺吶
+ p' s4 I5 P0 t( l: a( I7 y
13#
發表于 2023-10-25 14:41:28 | 只看該作者
我也遇到過這種事情,明明對方場地有現成的設備或者裝置,卻要你重新一步一步的改,而且堆放出來溝通的都不是什么技術人員,一遍一遍的搞你。5 V  ^; J* v: r8 ?1 v* ]/ w- N
感覺中國人最喜歡為難中國人

點評

技術人員才講技術,不懂技術的人,就只能通過其它地方凸顯自身地位和存在感  發表于 2023-10-25 15:03
14#
發表于 2023-10-25 15:14:15 | 只看該作者
一個人的精力是有限的,一個人只夠做一件事,才能精、專,但是非標是在做一件大事,每一個項目都是機械大行業里面的細小領域,相當于非標工程師是在吃透了機械設計之外,還要涉足不同的領域,就很難,作非標在行業、在領域出頭很難,不可能做到優秀,所以我就常說,只是在機械這行業里混碗飯吃,多做過幾個項目而已;
15#
發表于 2023-10-25 15:18:30 | 只看該作者
非常理解你 非常理解現在的處境, ^! n% x. p/ ?- w$ h% w/ D

5 h  X. q  K! p 大家一致認為 圖紙一出 加工后 組裝螺絲一鎖,這設備就開始賺錢能用了,就可以完工了。" f0 {- K5 _" }5 W
- ^, [. l" J4 e* V
每每我遇到這種情況,我就和他們打個比喻, 我們開的燃油小轎車經過上百年的進化,即便到今天依然會有些故障,做設備好比汽車一樣,第一代滿足基本需求 就像汽車代步一樣,至于舒適度和其他功能 也是等待第一代出來運行后發現再改進
2 [/ l# ~. z8 L6 |
* {/ g% x! m% b' N4 M! F 所以有時確實是很難,本身工程師要消化人家工藝需要時間琢磨 還要將這些工藝用設備實現,考慮問題沒有最好只有更好。而且在非常短的時間內 肯定有不完善的地方。  g8 G& D9 X; b! s

7 Q1 W* c" I3 L' |! g7 Y 所以設計的時候 盡量可能多現場觀察幾天 及時預留自己的優化改進的空間和時間。
" @; x+ G% L1 M" y# Y- ^% J" q/ L" W7 F
所有的設備 沒有最終版 沒有最完美,永遠是優化中,抓大放小,滿足基本需求 預留優化改進的空間和時間4 E. e5 I, r( {% X. K

5 m, \( v5 O$ l
16#
發表于 2023-10-25 15:31:13 | 只看該作者
一、非標是你認為的非標,客戶認知里是我出錢買成品。; B) f# n2 M( j4 L& N; S
第二、對于那些說簡單的要理解,不用他設計當然簡單,這樣才能說明他技術比你強4 r/ H' J% y6 O
第三、非標是有試錯但最好在廠里試玩,反反復復去客戶現場修改成本不說,壞印象
/ ^) d; [) I3 ^% i- {, u第四、談項目的時候銷售不喜歡技術在場,技術問的太細顯得公司實力不行
" w5 U4 J5 S, U0 E第五、技術直接對接客戶,容易帶客戶跑路/ B4 `9 x5 o$ z0 f; j# g
所以堅決不做非標,累的死沒人念你的好, |! j: Y) v$ A2 F% M. f
17#
發表于 2023-10-25 15:44:34 | 只看該作者
銷售部門增加技術支持崗位,和客戶溝通時銷售員和技術支持同時在現場,設計時由技術支持和設計部門溝通。
18#
發表于 2023-10-25 16:24:53 | 只看該作者
搞非標的不去現場?這個倒是很少見的
19#
發表于 2023-10-25 16:32:39 | 只看該作者
我主張一定要到“現場”。做設備,做工裝治具不到現場,甚至自己動手在產線上干,熟悉產品,找規律,閉門造車是不行的。過去拍一個電影,演職人員還要到農村、工廠...搞同吃同住同勞動的。
20#
發表于 2023-10-25 16:58:03 | 只看該作者
跟客戶多次圖紙會簽很有必要,也是必須
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