一個難題，液壓同步

麥哥123

兩組油缸，相同缸徑相同行程相同負載（見圖）。一條管兩邊同翻邊，如果兩邊油缸不同步，夾模不可能完全紋絲不動的把管料夾住，先受力的一側會把管料推到另一側（推動位移可能很小），這樣會導致兩端尺寸不一樣、管料拉傷。
. N8 h- U' y- O1 ~
有什么方案能比較精準的同步兩個油缸？

) L' ~+ C% u3 c# l8 H5 [6 O# m以前我用過分流集流閥，能同步精度3%以內，但每次都要能到達行程終點。不知這個案子，能不能用這個閥同步

7 i; n( o: F* ^3 e. d8 R/ `由于預算有限，伺服液壓不考慮

麥哥123

用比例閥+位移傳感器，可行嗎？對這個不了解呢

尹志春

用一個缸不就解決了，還省了個缸，用一個缸就完美解決了

麥哥123

吸取春哥的教誨，改成一個油缸了。
/ Z2 s8 Q# M' t. G7 c晚點發結構圖

喂我袋鹽

先受力的一側會把管料推到另一側（推動位移可能很小）

! M# A' B" ]7 o  B2 O
麥哥上面不是還有一個油缸壓著？

喂我袋鹽

麥哥123 發表于 2023-10-15 19:32
吸取春哥的教誨，改成一個油缸了。
/ [) N7 |2 x' l: c) E. V晚點發結構圖

7 N( _* l& @; y0 ?, f3 c先說一句，蹺蹺板出來，也會存在缺點的。兩個方案對比也好，看你更不愿意接受哪個缺點。
  C% t7 B1 {/ G# E

麥哥123

喂我袋鹽 發表于 2023-10-15 19:35
+ Y2 P- o  o) S& K1 }  w麥哥上面不是還有一個油缸壓著？

胸弟，系滴。這個方案想得我頭大，就是卡在工位轉移這里。想了多種工位轉移方法，都一一自我否定。
" u' a4 ^% r5 R' k: c; j# ^工件兩端有沖頭，上下有夾模，可以理解被機構全包圍，而且全是重型油缸包圍，機械手無從擺放呀，見示意圖
5 J- e* m) \; \" p& r4 H- D7 I

喂我袋鹽

麥哥123 發表于 2023-10-15 20:33
胸弟，系滴。這個方案想得我頭大，就是卡在工位轉移這里。想了多種工位轉移方法，都一一自我否定。
4 T. a  h0 `9 c9 y$ {% y工件 ...

想了多種工位轉移方法，都一一自我否定

愿聞其詳

東北制造

6 _6 n( m# U! I% c# m* c& f8 V(๑•̀ㅂ•́)و✧:;期待您改進型的貼圖


' j" S1 F9 _8 r/ y  @
0 m# r/ h: r0 R7 b+ U9 S+ [9 c4 p

浣溪沙

同步缸，照你意思說的話，絕對的同步是不可以，因為有方方面面的問題，如阻力。。。。。。。。。。。