項目難點攻克談點感想

難在當下

今天項目最關鍵的點我自己動手做了搞了個導向板，結果就成功了，沒想到一塊導向板解決問題。
   沒成功之前各種說法都有，圍了很多人，來了好幾個領導，都是各種說法，沒有一個看好的，每個人都能說出個一二三來。
( ~' m' L* F* ?' S4 Q0 Q    這個設備其實很簡單，兩個普通電機外加一個伺服和幾個氣缸，都是普通的動作機構，凸輪連桿啥的都沒有。由于需要對接前面的產線，所以每次開機調試特別費事。
/ g, `5 L- \' z9 x3 \4 ?1 ~$ l" A, J2 T  其實前面的產線是20多米，傳動復雜，各種凸輪連桿，現在也加了多個伺服。多伺服同步，主從控制把電氣玩的死死的，幾個月都沒調試出來。
     好了扯遠了，我只是談感想，與大家交流
% P! b$ U/ d9 T4 h, f2 V" q$ y3 ]1.設計一定要嚴謹仔細多考慮
   能設計解決的事情細節前期一定要解決。我們只能把握自己，別人我們誰都管不了。 如果設計階段就能仿真動起來就不要搞到現場試。  
. S- Z' n  R/ Z, C5 G   這一點還希望大家指點，如何在設計階段把你的設備聯動起來？ 如何在設計階段就做出你想要的動作呢？  
7 C2 n- n# a  a/ y# u3 @7 ~; [  這一步其實很復雜，由于設計的時候是靜態的，我看別人做的動畫往往都是某個機構的運動仿真，這確實是個好辦法。
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2。 調試一定要多要資源，因為調試才是離成功最近的一步
  這個資源包括很多，人員，物資等。
  比如說有沒有裝配人員支持，有沒有調試人員支持，有沒有領導幫你協調。
   就比如我今天遇到的問題是我前面調試失敗了3次，裝配人員不支持我了，領導也沒有協調成功。  沒辦法我只能醒著頭皮自己拆裝，自己動手做零件，相當于自己孤軍奮戰了，這個時候壓力很大的。
  還有調試人員從來就不參與調試，這就是個巨大的問題。說什么調試人員只調成熟的機器，不調新機器，這都是目前很多公司典型的錯誤做法。對此機械工程師一定要改變這種錯誤做法。
  調試人員按說調機器經驗應該更豐富，動手能力也強于我們，有很多公司甚至調試人員是從優秀的裝配人員提拔出來的，調試的一般不能成為工人了，稱為工程師了。  待遇也普遍高于裝配人員。
1 X' i- c4 [" z  R  因此一定要讓調試人員參與新機器調試，充分發揮他們的能力。  如果調試工程師只調老機器，成熟的機器，那就跟個傻子沒什么區別。只會干重復的活，不能干新活，也不配稱為調試工程師。
& u3 P6 ?" s) j0 q, z. ^   設計人員作為項目負責人，一定要爭取到裝配的支持，調試的支持，生產加工的支持，采購的支持。
$ N  H/ j8 V' I5 N! p) L0 G6 I  該買的東西馬上買，該加工的零件快速加工，甚至自己動手現場制作，大大縮短調試時間。 調試階段就是要搶時間，多試多調
9 \6 V+ }8 ^' @% C% z7 t0 w/ t      想起來當年我入行的一家公司，我作為協助人員，協助項目主設計，調試一臺機器。 一次失敗的經歷分享給大家
1.機器設計階段，項目主設計，經理，總監3人共同審核，沒問題。投產裝配調試
2. 調試階段達不到預定功能
, G! A9 V' [* y3 f$ I+ g+ e  有個機構怎么著都不能達到預定功能。項目主設計反復調試反復修改，找多人幫忙研究解決不了問題。 3個月時間里無法解決。
  調試部門從頭到尾3個月沒有參與調試，因為是新機器，都躲起來，繞著機器走，還是老掉牙的臺詞，新機器你們技術部自己調。
  后臺這臺機器廢掉了，扔到車間里，沒有賣出去。這是我入行以來的一個噩夢。雖然我只是協助，不是主設計。
  我分析起來這個項目的失敗之處
1.調試的太少
   前面說3個月還少呀？ 調試 時間是3個月不假，但是3個月每次零件改動就要一周兩周，這樣算下來，3個月內也就測試了不到10次啊。  
    這里就是我前面說的了，調試的時候一定要盡量自己做零件，而不是每次都設計出圖加工，一個流程走下來可能一周時間就沒了。
     其實調試的時候，焊個什么，折彎個什么，剪個什么，很多簡易的零件完全可以現場制作，實現當場做，當場改，當場調，當場看效果。
2. 只調機械不調電氣
  當時我們的電氣是外包的，其實調試的時候，電氣也有很大用。他可以控制機器的快慢節拍等很多你機械想不到的東西，一定要兩條腿走路，避免只改機械不優化電氣
# x- M3 @$ C5 i 3.亂改設計
  調試不成功，這個時候很多想法，多總結想法，然后實現他們，把你能想到提練，改零件，加機構，都是可以的，關鍵一定要去實現他們，想法再好，一個都不試全都是扯淡。  折騰的過程你才能清楚哪里不行，哪里需要怎么修改，哪里可以優化。  千萬不要聽裝配和調試的，試一下就改設計。 因為裝配和調試希望的是你設計多改，這樣他們就少折騰。  到了調試這個階段了，設計可以改，但一定要先調，多方面調試，驗證不行了再改設計。  見過了太多調試不到位盲目改設計的場面。這樣只會耽誤工期。
   設計是關鍵，調試更是關鍵的關鍵，設計的再好，沒有調試的反饋與配合都不可能成功。
  以上是個人的一點看法，歡迎大家交流指正。

shentu

沒圖，一切都只是你的臆想。

魚丸粗面館

太長，沒看。
! h5 z- T; f6 q& Z) @" ~
圖紙是工程師的語言。

liuyong453

總結很不錯。只是我建議核心工藝最好是前期有一個驗證階段。不然到后期你想改未見的能改好！

道法自然TGG

讓整個設備聯動起來軟件是可以實現，就是太麻煩了，要耗費很多時間精力搞這個

尹志春

垃圾，成功有會么好，

畫圖還是畫圖

這不是單個人的事,這是一個團隊才能做好的事

gemiusunyi

當問題出現時
一堆領導和同事都會過來甩上一兩句
& F8 b5 h. w( B  Y4 O別懊惱別被干擾
, W6 w* j; b: {; T6 H認真聽取意見，有道理采納，沒道理的過濾
耐心測試，最終能突破的

加肥貓devil

關于設計階段的問題規避我說下我的看法吧，自從開始用SW做設計以后，我就嚴格要求自己所有運動部件都做成柔性的，每一個動作都要手動拖動部件做一下近端遠端運動模擬，看過程中是否有干涉，看行程是否夠不著。此外就是把所有能裝的部件都裝上去，比如氣缸上所有的傳感器和節流閥，比如所有的螺釘螺母墊片等小零件。
( i- D2 O2 i% B1 X- A' Z1 _  X第一種柔性的問題，很多設計人員或因為電腦差或因為自己懶不愿意做，全部做成剛性固定的，所有的移動部件只靠自己測量和腦補來判斷是否干涉是否行程不夠，這一點我覺得不是很好，我見過兩個人因為這種原因導致設計出致命錯誤的。
第二種我發現是大部分工程師都不愿意做的，大概也是因為電腦差或者自己懶不愿意裝，但是實際上還是很有必要的，因為很多時候不裝上去根本發現不了是不是干涉了，或者說螺釘之類的可能扳手位是不是夠等等問題。
! ~0 f' s3 n4 M7 H5 v我個人認為設計階段做到以上兩點可以最大程度的避免設計失誤，我想很多人會說自己電腦不行玩不動，我是這么做的，在有很多人的評審會上操作大型裝配體，電腦卡的一批，老板自己就會意識到，然后再申請就會容易很多，做設計的不能擺爛，你不給我換電腦我就慢慢做或者瞎搞，要想辦法調教老板的思維，讓老板明白一臺好電腦對公司的重要性。

斯文棒棒

SW裝配體做成柔性的，部件多了很容易出現標黃，提示出現錯誤，有時刷新重新生成一下又好了。一直沒找到好的解決辦法。