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表面處理是一個綜合性的體系，這個體系里有一環出了問題，那么耐蝕性的影響會非常大
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常見的例子，普通A3鋼板---清洗---磷化---烘干----粉體涂裝，看似一個很簡單的過程，$ T' g) d& F/ T* C& p3 X7 {
* S* L( m( s2 y* J \1 q但是光磷化工藝，做的好的和做的不好的，能導致耐蝕性相差至少5倍5 V1 {; R7 |. z6 r. f. d8 q
粉體涂裝過程，選用不同品牌的涂料，噴涂工藝是否調試到最佳，耐蝕性能最優化的噴涂工藝不一定是最好的外觀效果，涂料的樹脂選擇那更是差別很大
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但是我們可以常說一個，就是磷化馬馬虎虎+普通的粉體涂裝80微米膜厚的工藝，中性鹽霧測試300-500個小時肯定可以做到的9 r9 U1 c- t/ P3 b3 `) N
但是這里面80微米膜厚，能保證所有棱線都做到80嗎，鋼板表面或者噴涂過程的是否有顆粒，導致涂裝表面有小孔洞，這些其實都是很高的要求，
, l* J2 m; Z3 a2 }磷化到底是糊弄還是認真做了灰磷化/黑磷化工藝，都是會影響耐蝕性的一個參數, D( ~, W2 l2 X- l
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4 J5 t# g( Z' T3 S) p同樣的A3鋼板，汽車工藝 A3鋼板---磷化---電泳涂裝---底漆--中涂（2-3道）--面漆（UV），可以耐鹽霧劃叉測試可以做到1000小時以上，滑叉鹽霧測試和普通鹽霧測試不一樣的哦
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樓主: 一朵嬌粉嫩的花
發表于 2023-11-16 18:09:04
