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本帖最后由 twq19810302 于 2023-8-16 15:04 編輯 2 Y0 Y+ O1 N' F4 T0 s/ p4 H
) v5 L7 d _- z7 W我國K3國際列車，在進入俄羅斯之時為何要停5個小時才能走？這背后的真相究竟是什么？3 ]/ v2 A; X5 b7 C# }2 R4 r9 C
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K3國際列車，是我國一趟從北京到莫斯科的跨洲長途列車，它始發于1959年，如今已經走過了60多年的風風雨雨，其每周三早上七點左右發車，全程七千八百多公里，耗時六天五夜，可謂是絕對的超級長途。
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6 t# Z3 K' n8 M) {% t# ~如今世界上共存在三類鐵軌，分別為標準軌、寬軌和窄軌。( W& q$ I" i8 Z9 q$ B
% x' K: S! z" N: a其中標準軌道1435mm，最被國際社會接受，占了全球的60%左右，而南亞印度、巴基斯坦等國采用1676mm寬軌，東南亞像越南泰國等，則采用1000mm窄軌，全世界各種寬、窄軌距總共有30多種，可見如今全球鐵路軌道算是百花齊放，標準各異。
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. [$ e/ K/ C |9 V% w* J0 \- D9 G說到這里可能有朋友要問了，鐵路軌道為何要分成這么多種呢？搞得這么麻煩有什么意義呢？1 w. X, H1 p% b+ d) B- H
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這就要說到全世界鐵路的發展史了，在鐵路發明初期，實際上只有一種鐵軌，那就是我們現在使用的標準軌，但是鐵路這個東西自發明以來便承擔了很強的軍事功能，所以后來有的國家為了避免敵人利用鐵路迅速運兵到自己的國家，寬軌和窄軌便應運而生。
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/ W8 V' B1 y( S8 s5 Z就比如咱們歷史上大名鼎鼎的山西王閻錫山，他在統治山西期間修建的省內鐵路就是1000mm窄軌，為的就是讓別的軍閥進不來，他就能長久的統治山西。. E& R2 d# u0 t6 W3 M
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俄羅斯和蒙古國為何會使用費時費力的寬軌，而不是國際標準軌？這其中又有著怎樣的歷史背景呢？
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說起俄羅斯的鐵路歷史，就要追溯到遙遠的1837年，當時的俄國在沙皇尼古拉一世的支持下，修建了俄國第一條鐵路，由此拉開了俄國修建鐵路的歷史。, t; d# G# ~+ A X+ K" v0 X
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在鐵路建設過程中，俄國人鑒于他們廣闊的領土，自然就打算將火車不斷加寬加大，增加車廂的舒適性，以應對火車長途旅行中的疲憊感。& ?0 ]7 V% \ P6 `( t8 T4 y" n
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還有俄國雖然地域廣闊，但是其396萬平方公里的歐洲領土內養活了78%的俄羅斯人口，可謂是絕對的國家中心地帶。$ W* \& c# n) |2 V& X, P/ `1 r# H
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然而這片領土之內除了寒冷的冬天，基本沒有什么天然屏障可以依靠，萬一和歐洲國家一樣使用標準軌，哪天萬一再來一個拿破侖或者希特勒，利用鐵路橫沖直撞，不用多久就可以殺到莫斯科城下，那可太危險了。6 j3 z! O3 n% E5 z$ t
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后來蘇聯接過沙俄衣缽之后，剛開始或許還只是因為沒錢改造只得沿用沙俄寬軌。5 k9 D8 y% R' ?8 Q/ z
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但后來隨著衛國戰爭的爆發，納粹德國因為沙俄的寬軌與歐洲國家不配套，從而被嚴重遲滯了進軍速度，寬軌也為衛國戰爭的勝利立下了汗馬功勞。5 `% E8 `! H/ A/ H, v, d
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蘇聯對于這位“戰爭英雄”自然更加喜愛，也因此整個國家的鐵路都采用了俄式寬軌，到后來蘇聯解體，俄羅斯在蘇聯的基礎上自然也懶得費錢費力更改鐵軌。
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K3國際列車獨有的火車換底盤操作，具體是如何實施的？從北京出發到莫斯科，六天五夜是一種什么樣的特殊體驗？7 S5 d$ q6 s( v% d# t% t9 y: \, T( U
; `9 {* n& }4 X; p3 sk3國際列車從北京出發之后，一路向西穿越內蒙古到達二連浩特口岸，之后火車換底盤的工作便緊張的開始了。
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我國鐵路局駐二連浩特段的70多名鐵路檢修工，會提前在站臺一字排開做好一切準備，只待火車到站他們便開始同時進行作業。
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之后再將寬軌底盤安裝到列車之上，就這樣一整套的換軌流程便安全完成。
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# q; g' m; |0 n- @* U0 O1 |/ e而在這長達五個小時的換軌時間里，乘客們可以待在列車上安心休息，觀看非常震撼的換軌過程，也可以提前下車在二連浩特市區內逛街賞景，可謂是非常的愜意。* ?) B! b$ K& U/ E" Y7 d
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除此之外，這趟從北京出發途徑46個站點，全程7826公里，耗時六天五夜的超長旅程中，我們還可以體驗到內蒙古廣袤的草原、蒙古國荒涼的荒漠沙丘和異國風情，以及從西伯利亞青翠針葉林到莫斯科繁華都市的漫長旅程。3 Q* j4 r. P) e% ?
! ?5 N) `- e- S8 X7 Y4 A* i5 }這一趟本來屬于來往兩國倒爺的特殊列車，如今已經成為了知名的旅游專線，其票價更是漲到了6000元人民幣，可謂是真正的奢侈旅行。
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發表于 2023-8-16 15:02:36
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