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樓主: ytzhanggj007

看到有人問機械設計要學什么

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21#
 樓主| 發表于 2023-8-9 06:17:14 | 只看該作者
南山樵子* 發表于 2023-8-8 11:54
/ ~( D5 ^; U! H% M% Y2 a4 D“一點”在邏輯里面叫模糊謂詞,說白了就是廢話,不過不跟你糾結這個了,單片機我學的是51的,準備學STM3 ...
/ T- ~0 m5 Z, B- `( k/ w
      如果說分工,只說單純的搞機械,那自然是不需要學什么跟電氣相關的知識的,什么微機原理51單片機plc電氣控制,統統不需要。但是有一個問題,那就是定位。1是當年學校給我們的定位是服務于各行業通用的人才,2是自己給自己的定位。這些都決定了你要學什么。9 s' \- Y7 n3 s9 X/ g
       講一個當年的我的經歷。2000年,我們出國安裝我們的流水線。當時國企出國還當成一種福利,論資排輩。在我們之前的出國安裝流水線人數比較多,最多時候有8人。很多的閑職中層干部都在這個隊伍中,在安裝過程中打雜輔助一下,主要的工作實際是專門負責生活的,也就是做飯。當時大多是第三世界國家,如蘇丹埃塞俄比亞等,盡管是貧窮國家,但是老板都是極其有錢的,不差這點錢,而且當時出口商是是省機械公司出口的,待遇那是按照國際慣例來的,那是相當好。而到了我們這條生產線,是我們自己的貿易公司第一次自己操盤出口,而且是出口到南非,當時的南非還是nb的第二世界甚至是發到國家的末尾的,人家的工業技術并不差,所以公司當時很重視。但是人家老板只需要3個人去安裝,機械,電氣,最多一個翻譯。我沒去爭取出國,本身是技術部的,是被領導安排的一個人,不能把技術部領導派出去,挑來挑去叫我去。叫我兼翻譯;領隊曾是一個車間主任,也曾是老資格鉗工,盡管當時已經管了幾年生產調度,盡管熟悉以前的老產品,但是新的產品,他只安排生產過,沒有實際安裝過。他是眼饞別人出國的福利;電氣是一個老資格的電工,對生產線并不熟悉,但是很聰明,又是公司車間的設備維修,水平還是可以的。論資排輩也輪到他了。; a/ N$ U* ]: @
背景交代清楚后,講過程,設計現在看來都不是事。有一個動作,要求調整兩個擋板同時左右移動。原來在國內,電氣工程師畫的原理圖是兩個按鈕分別控制單個擋板的左右移動,有時操作需要兩只手同時動作。生產線速度慢時倒也問題不大。但是客戶老板是個精通機械和電氣的人,60歲左右,人高馬大,體格子和力氣比我們這3個30~40多歲的人都厲害。客戶是把我當成翻譯的,他跟我說這樣不行,叫著我找電工,要改成一個按鈕也就是一只手就能控制左右移動的。這個電工對這個不熟悉,只看過原理圖,加上直接面對客戶可能有點緊張,直接就說不行。我看到電工的回答,我學過電氣控制,立刻發現不對,這樣回答的話,懂得技術脾氣暴躁對我們還有點偏見的老板還不得又要大發雷霆?于是我馬上跟電工交流,可以這樣做的,實際很簡單,就是接線的事。這個電工比我年齡大16歲,很要面子的,稍微想了一會,說試試吧。然后改了,效果達到要求。如果我不懂這個問題,最終的結果也許就是堅持不該,導致客戶對我們的整體印象更不好(至于為什么印象不好不是這次描述的重點)。! j( j* z% P: Q
       從這個事例中看出,知道一定的電氣知識,對于機械設計師來講并不是多余的。如果自己的定位是總工甚至是將來自己從0開始做個機械產品的企業,那么恭喜你,你得是個孫悟空了,啥都要明白,啥都要能打,甚至在哪能買到便宜的笤帚都要知道。當然這要看所處的環境的要求,如果你身處大的研究所,分工很細,專業人干專業事,自然不需要了解太多跟本職工作關系不大的事。如果你得志向是當個研究所的所長,恐怕你知道的也不會少。畢竟,有人的地方就有江湖,一個單純的機械設計師闖蕩社會,不概率會毛都不剩。$ z+ h2 Y5 x! D9 q$ G
22#
發表于 2023-8-9 07:19:15 | 只看該作者
本帖最后由 wgary 于 2023-8-9 07:31 編輯 # v' s; d8 W& {' l+ `
南山樵子* 發表于 2023-8-8 12:45" {: r" B8 J0 b
我在想咱們是不是身處不同的平行時空,上市公司和幾個人的小公司我都工作過,不管是沿海城市還是內地,我 ...

3 b: d4 o# u. Q5 j/ j8 `/ H大學一般是學過的,工作后不一定還會用,但至少具備這方面的常識,跨專業溝通效率高。舵機、直流電機、步進電機,大學生比賽都是通用的

點評

是啊  發表于 2023-8-9 20:11
23#
發表于 2023-8-9 07:38:54 | 只看該作者
fanxx2000 發表于 2023-8-8 21:450 H6 u8 F9 s* _- k; @
煙大的?

0 ?; X9 s% e. R! F1 G2 A6 l拼音就已經泄露了哈哈
8 i' C+ G9 m' Q: i; D4 ?

點評

煙臺。。不是煙大,哈哈哈  發表于 2023-8-9 19:56
24#
發表于 2023-11-27 21:11:19 | 只看該作者
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-11-27 22:13 編輯
" V: l6 e! i4 N# r
ytzhanggj007 發表于 2023-8-6 13:009 Z5 E& o2 S% z; |
這種汽車尾板我在07年在歐洲大量看到,包括車用吊車。十五年過去,國內有了大量的應用。咱們憑良心說,有啥 ...

0 l0 L5 v! G  J& B! |: Z  E再讀讀機械零部件這本書真正的邏輯是什么,在講什么5 \8 _% O! ~: p3 Q: [
2 k$ i4 k8 N7 K, w
一個最最根本的點是
- E3 X3 c4 F/ U, k6 ]( H+ \7 r7 e: J& d力的分析作為終點是在機械原理的后面部分,而機械零部件設計的終點是應力!更他媽扯蛋就是還什么在講傳動件
" r( R/ j1 E( W* R. w7 D6 |' X機械三件套是運動,力。應力。機械原理第一部分在講運動,第二部分在講力。運動的變化就是力,這個兩個部分放一起。3 v3 H/ {: T1 f
應力本身是強度,材料和形狀。力和運動是機械設計的邊界條件。
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更搞笑就是機械零件再講傳動件,機械要描述運動,所以有運動部分或者鏈接部分是機械設計比較常見的部分,但是說機械零部件將傳動件就扯了。
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本質性的話沒一句對的
; B) n8 c6 o, R2 q! o( k/ L+ j中國人天生就不喜歡邏輯,喜歡的是經驗和訓誡,你這種就是典型,做得再多都毫無邏輯或者邏輯其差,最好等00后融入世界后告訴你什么是零部件設計; W* a& w0 _% Q7 @2 @% c1 o

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點評

你是不是吃了什么見人就懟?我說什么了就讓你指名道姓的?真搞笑。你說什么別人愛聽不聽,你@我干什么?就你憑什么跟我講話。笑話,真拿自己當什么了  發表于 2023-11-28 09:11
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