見聞（三）

qiedaocai · 發表于 2023-8-4 09:05:03

物流輸送，汽車線、電動車線，都大同小異吧

陳進一 · 發表于 2023-8-4 09:05:41

五年前在盒馬倉庫干過，這些圖看細節感覺都差不多，牛逼啊

劉濤123 · 發表于 2023-8-4 09:54:54

樓主精神值得學習

驚風泣雨 · 發表于 2023-8-4 10:00:44

在大潤發看到過，有一個地方我還沒弄清楚，就是線體和線體對接的地方物料是怎么過去的

學習是無敵的 · 發表于 2023-8-4 10:09:59

不錯

hl90 · 發表于 2023-8-4 10:17:41

驚風泣雨發表于 2023-8-4 10:00
在大潤發看到過，有一個地方我還沒弄清楚，就是線體和線體對接的地方物料是怎么過去的

兩條線對接的地方，是前面的先有個斜坡，推到斜坡頂，然后在后面接駁的線上滑落，

前面的線送過來了，第一個啟動后面對接線是光電感應器感應到，第二個保險是推桿式的那種感應器（名字我這會有點蒙），

這個線體我只看到前場部分，后場屬于分選部分，屬于沒看到的，其實我也有疑問點，就是物流線怎么精準分揀的，改天去看能不能進后場看看，了解一下。

Qiao68 · 發表于 2023-8-4 11:02:10

學習

328Feng_328 · 發表于 2023-8-4 11:03:55

點贊，留痕！

百度虎威 · 發表于 2023-8-4 11:05:49

嗯，前人匠心作，確實妙

驚風泣雨 · 發表于 2023-8-4 11:24:16

hl90 發表于 2023-8-4 10:17
兩條線對接的地方，是前面的先有個斜坡，推到斜坡頂，然后在后面接駁的線上滑落，

前面的線送過來了， ...

那個傳感器應該是行程開關或者叫限位開關

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