行至2023,不到一年時(shí)間,人形機(jī)器人的關(guān)注度卻到了一個(gè)新高度。 1 t P2 [- _7 x: A
英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛說“ AI下一個(gè)浪潮就將是具身智能”,加之馬斯克“通用型AI算法支持的機(jī)器人是特斯拉未來長期價(jià)值所在”,讓創(chuàng)投圈一直探討的人形機(jī)器人“軀殼重要還是靈魂重要”問題,在爆火的ChatGPT下得到了解答。 5 K8 u/ S/ }6 X3 ]( z
華山資本(WestSummit Capital)合伙人劉明豫表示,有了“靈魂”,人形機(jī)器人落地就有希望了。“只要有智力,輪式機(jī)器人、四足機(jī)器人,都可以 ‘具身智能’,而現(xiàn)在市場上的服務(wù)機(jī)器人在 ‘智能’方面還有很大的提升空間,大部分機(jī)器人只能完成特定范圍內(nèi)的限定任務(wù)。” % H3 m# [8 t% j. A: ^- q T
元璟資本投資副總裁張世璞更是感覺到,“具身智能”這4個(gè)字在語言圖像等模態(tài)上最近半年的發(fā)展對大眾進(jìn)行了教育,但對于人形機(jī)器人的具身智能如何體現(xiàn),在科研界還是產(chǎn)業(yè)界都還沒有完全形成共識。而谷歌和斯坦福等團(tuán)隊(duì)已經(jīng)展現(xiàn)了一些概念驗(yàn)證的振奮成果,相信很快,一個(gè)較為通用泛化能力強(qiáng)的SOTA會(huì)誕生。 8 C* ]2 P9 U& s# P3 B
但無論如何,這一次相較2018年,賽道更為熱鬧。在特斯拉、本田、豐田等汽車行業(yè)大佬以及小米、谷歌、亞馬遜等科技企業(yè)紛紛入局后,有錢有研的資本寵兒們也在蓄力后涌入。 4 O# k" F& G7 j1 K1 E
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