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討論:油缸活塞材料的選用

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1#
發表于 2009-2-26 15:19:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
此油缸中活塞與活塞桿是螺紋聯接的,工作壓力較高,活塞應選用哪種材料呢,鋼件或是球墨鑄鐵呢?選用多大的螺紋合適呢?
6 r0 U" u. G+ Z& e采用這樣的結構有哪些缺點呢?有更好的結構呢?
% l- ?, I5 x  [1 E6 i( Z- I6 f7 ?請大家討論討論

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2#
發表于 2009-2-26 18:20:18 | 只看該作者
活塞 45#0 J! p6 f/ f1 n7 C* y& D6 N2 e
螺紋 M80*22 d4 k8 t- e8 F5 d( K! U
活塞用并緊螺釘固定
9 U. J8 O8 Y. x" ~壓力不算高
3#
發表于 2009-4-29 00:09:53 | 只看該作者
活塞用45#;活塞與活塞桿建議用卡鍵連接;用螺紋連接加緊定螺釘固定,容易引起活塞松動。
4#
發表于 2009-4-29 14:03:59 | 只看該作者
我同意3樓的說法.
5#
發表于 2009-5-2 09:19:33 | 只看該作者
學習一下  長見識了
6#
發表于 2010-6-4 09:44:00 | 只看該作者
請教,選45#鋼的原因?不選球墨鑄鐵的原因?謝謝!
7#
發表于 2010-6-4 19:52:56 | 只看該作者
缸桶與導向套最好不要用圖示卡簧固定方式,用螺紋連接應該好一點;活塞頭的長度最好長一點,導向套與缸桶的配合面最好也長一點。
8#
發表于 2010-6-5 23:10:41 | 只看該作者
活塞用45#;
: i$ @7 f* I9 G- t4 w! l2 c活塞與活塞桿用卡鍵連接;并涂螺紋膠
( b3 c4 M+ e, T- z5 W: r密封:格萊圈+導向帶
9#
發表于 2010-6-6 14:16:39 | 只看該作者
你是生產廠家開發產品吧?看看別家的就知道了。
10#
發表于 2010-6-6 20:41:00 | 只看該作者
你是生產廠家開發產品吧?看看別家的就知道了。
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