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新能源車企半年考:業績完成度普遍不及格

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發表于 2023-7-7 09:25:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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此前,蔚來、理想、小鵬、零跑、哪吒、極氪等新勢力公布的年度交付目標分別是25萬輛、30萬輛、20萬輛、20萬輛、25萬輛、14萬輛,截至目前,上述車企分別完成了5.46萬輛、13.91萬輛、4.14萬輛、4.45萬輛、6.24萬輛、4.26萬輛,除了理想之外,業績完成度普遍不足1/3。
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' f9 w9 Q) d" U  g5 [3 E國產新勢力中,埃安設定的銷量目標最為激進。今年年初,埃安公布的銷量目標是保50萬輛,爭取60萬輛,增長率至少要達到84.5%。今年上半年,埃安累計銷量為20.93萬輛,同比增長109%,按照當前的進度來看,埃安的業績完成度已經達到42%,全年50萬輛的交付量應該不成問題。8 `# c" M' P. V* }& x& a
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傳統車企中,吉利、長城的業績完成度也不容樂觀。其中,長城汽車設定的銷量目標為160萬輛,其中,新能源滲透目標為40%,按此計算,新能源銷量目標為64萬輛,今年前5個月,長城新能源滲透率僅16%,今年上半年,長城新能源汽車總銷量為9.31萬輛,業績完成度也不足15%。0 z/ c" L; D8 Q/ V. y
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對比長城汽車,吉利在年初規劃的總銷量目標為165萬輛,但新能源汽車銷量目標相對較低,今年上半年,包括極氪在內,吉利的新能源汽車累計銷量為15.73萬輛,同比增長43%,但相較于60萬輛的年度目標線,吉利的總體業績完成度約為26%,其中,極氪的業績完成度也僅在30%左右。8 Q8 F6 o$ d- n; J" L

! D  a0 m. b9 O總體來看,車企業績完成度不及預期,一方面是目標設定不合理。比如,新能源轉型本身就落后的長城汽車,2022年全年的新能源總銷量為11.99萬輛,對應的新能源滲透率為11%,倘若按照40%的滲透率對應的64萬輛銷量目標計算,今年,長城汽車的新能源銷量要增長超4倍才能勉強達標。
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發表于 2023-7-7 09:44:32 | 只看該作者
一輛辦齊六萬多的長安奔奔開了8年了,都沒舍得換!
3#
發表于 2023-7-7 09:49:15 | 只看該作者
什么時候充電樁跟加油站一樣多的時候我就買電車。

點評

是充電站,不是樁  發表于 2023-7-7 10:37
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發表于 2023-7-7 09:51:05 | 只看該作者
關鍵是老百姓手里沒有了余錢去更新或置辦車輛,消費力遠遠下降。5 E* W9 J* W5 y2 A" m0 |9 r

點評

有網友質疑:我們究竟做錯了什么,讓政府誤認為我們老百姓還有源源不斷的消費能力?  發表于 2023-7-7 11:58
現在把電動車摩托車給你禁了,然后再禁自行車,全都去買汽車,新能源,哈哈哈  發表于 2023-7-7 10:56
5#
發表于 2023-7-7 11:00:19 | 只看該作者
大陸架 發表于 2023-7-7 09:512 K" g  _) X$ p& Y+ U
關鍵是老百姓手里沒有了余錢去更新或置辦車輛,消費力遠遠下降。

7 K. ?* \+ W' k. s. R1 r趕著鴨子上樹。' b3 w! k! v7 C0 Y( D5 A9 P
6#
發表于 2023-7-7 11:43:37 | 只看該作者
外面的充電樁還在漲價,有車位有家用充電樁電車才好賣
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