本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-29 14:15 編輯 7 e$ ]4 L6 h1 f3 o( o
* ?/ f0 `) @% q: j& x( V: d電梯一般分為兩大類：有機房電梯與無機房電梯。) b- G0 ?( i+ f) @ Y
F0 A2 q) \8 U+ T無機房電梯，顧名思義，即沒有機房的電梯。無機房電梯的曳引機安裝在導軌、承重梁上，控制柜等設備則固定在井道壁上。+ J6 z- w/ ~4 ]2 K
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有機房電梯，包括小機房電梯和一般機房電梯，有機房電梯的電梯機房一般是在頂部，相比無機房電梯占用空間相對較大。* y' G. Z( C5 E. J/ T o
/ T- ~+ K Q& K8 [' |下面以有機房為例，介紹下電梯的基本構造。( o' `) _# b4 ?+ q8 ]8 t
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構成電梯的四大空間' `( c3 \# u/ r( g
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包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜以及排風設備。
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轎廂部分
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/ W& g! x8 [' t; F1 C% x包括轎廂、安全鉗、安全窗、門機、平層裝置、COP操縱箱等。$ ~9 j- w& Z: U
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層門部分
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包括廳門、門頭、門框、滑塊、滑輪、地坎等。$ [7 o3 B# P! s8 {4 p i& X% S
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井道部分
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7 I3 M7 |/ x- z* x4 j0 O包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風設備。0 M- G( F: }# d' l; L. s
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構成電梯的八大系統
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. j0 o; n3 g& B. j* _曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行；曳引系統主要由曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪組成。
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+ j: ^" H( g G) W& W" ^" W轎廂部分
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導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動；導向系統主要由導軌、導靴和導軌架組成。
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轎廂系統
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# K+ {0 p( H! b# M! j3 b4 e轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分；轎廂由轎廂架和轎廂體組成。. p2 @" v+ ^1 m& q
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門系統/ B# N/ p1 Q! |* Y
0 V, t/ M& I) E/ ~門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口；門系統由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置組成。" J7 x9 @" C; e7 d
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重量平衡系統5 @9 ^4 P$ J- S, y# m9 S" E
% O9 r. F' B/ m) X' U6 ~' G& a系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常；系統主要由對重和重量補償裝置組成。
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( X# X6 {1 f/ }% T5 X3 V+ Z電力拖動系統
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電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制；電力拖動系統由曳引、供電系統、速度反饋裝置、電動機調速裝置等組成。2 {0 }/ r, _+ K8 y
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電氣控制系統
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. C( v3 P* Z! m3 H電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制；電氣控制系統主要由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器等組成。
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# z) X4 D9 @! c" \* q* n電力拖動系統( ~2 I ~+ D3 L7 [" \" X8 g
% S$ F. o" X, d: q) H8 d$ k) @保證電梯安全使用，預防危害人身安全的事故發生，由電梯監控、電梯樓層顯示器、限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置組成。
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[9 k9 D4 w C. m- x; R! L電梯運行原理+ t7 M2 X6 \' Q# |1 O
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固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。
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' p! a H$ P" l常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。& ?. c) j/ V* |9 H& d2 `
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轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。
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1 S4 A6 S6 x2 w) r+ J% o補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。
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! g' ]! d8 j) ?( h6 o6 O! o電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。0 M2 e9 J# @ [# ^# g
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發表于 2023-6-29 14:14:17
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