日本人拆解比亞迪海豹后寫了本書，賣4.5萬人民幣！

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2 |5 D& m) W5 O  p" I$ p  Y大家都知道，作為中國新能源汽車行業的領頭羊，比亞迪近兩年進軍歐美等市場并且在非常成熟的歐美汽車市場站穩腳跟。
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今年一月份，比亞迪乘用車正式進入同樣成熟的日本汽車市場，并且很快占據一席之地。
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為了解析中國廠商比亞迪是如何快速崛起并且站穩全球市場，日本規模最大的出版社[日經BP社]對比亞迪海豹來了個360°全方位無死角的拆解，并且把拆解過程和結果寫了一本書。
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當然，這本書不面向普通用戶，而是專門為汽車工程師群體推出的。
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價格也不便宜，這套拆解書籍售價達88萬日元，相當于4.5萬人民幣。
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0 m+ F$ h0 c0 R! q9 S% t4 k如果搭配購買在線服務，價格更是高達132萬日元，也就是6.74萬人民幣！
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還得是日本人，這波精準營銷真狠。
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這本新書的書名和封面都挺有意思，左上角是“超越特斯拉，成為世界第一電動汽車制造商他的實力非常明顯”；

中間是書名“BYDSEAL（海豹）徹底分解”，右下部寫著“以電池業務為基礎，在電動零部件方面發揮實力的比亞迪最新電動汽車(EV)海豹”。
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本書開篇介紹：
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7 C- Z. T3 l3 q3 z$ o$ S比亞迪從一家電池制造商起家，除了是一家汽車制造商外，還發展成為一家垂直整合的大型公司，產品范圍廣泛，從模具到座椅、電源轉換器和電子控制單元。

在EV業務方面，我們通過與豐田汽車公司合作并成立合資公司引領世界。該公司最新的平臺配置，集成了高壓系統和EV驅動控制相關功能的動力單元，以及作為電池組結構的"CTB: Cell to Body"是必看的。

從目錄中可以看到這本書介紹了海豹的動力總成、機殼（車體）、車身、內飾、電子設備等，可以說非常詳細了，也能夠給日本當地汽車制造提供新的思路和指導。

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對于這本拆解書的問世出版直接證明了比亞迪的技術實力獲得老牌汽車強國的肯定和認可，中國車企終于在技術領域實現了換道超車。

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當然，這也是中國品牌的一個縮影，期待國內越來越多的中國技術品牌走出國門，在世界各地站穩腳跟，未來可期。
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2020工業4.0

這樣拆解出版不侵犯版權嗎？
按這個思路來，我買一臺二手機器，拆解了，寫出它的工作原理和技術，寫書出版，不侵權？