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上周新能源領域發生的兩件大事，再度把儲能概念推到新高度。
其中之一，是特斯拉4月9日宣布將在上海新建一家儲能超級工廠，專門生產超大型儲能商用電池Megapack。
大家都知道，特斯拉憑借其新能源電動車，開啟了全球乘用車史上的新篇章，引領作用不言而喻。此后，它的每一次動作，都風過水面帶起花。
這次投資的超級儲能工廠，顯然也不是一般的電池項目，就其初期規劃來看，該項目據稱年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh。
對很多人來說，1萬臺也好，40 GWh也好，聽上去似乎沒啥概念，像我們熟知的寧德時代，目前是電動車電池供應的頂級玩家，每年的電池產能高達390GWh，在建產能還有152GWh，規模上遠遠超過特斯拉的這一計劃。
但詳細解讀會讓你驚愕：特斯拉這1萬臺Megapack電池機組中，每1臺電池機組可儲存超過3MWh的能源，足以滿足3600個家庭一個小時的用電需求。
特斯拉從2015年推出儲能業務，到了2022年其全球儲能系統出貨量只有6.5GWh。現在一個上海項目就干到了40GWh，相當于把其產能直接翻了6倍，而這個超級項目著眼的是未來電網的穩定和可持續供電。
另一件事情，是4月7日第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2023)在北京開幕。這是一個非常專業的行業會議，都辦了11屆了，但鮮有非業內人士熟知。
這次會議之所以引人矚目，是因為會上發布的《儲能產業研究白皮書2023》稱，保守場景下，預計2027年國內新型儲能累計規模將達到97.0GW(吉瓦)，2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為49.3%；理想場景下，預計2027年新型儲能累計規模將達到138.4GW，2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為60.3%。
數據是枯燥的，簡單粗暴點可以理解為，儲能產業正在跑步前進，進入到一個高速發展的黃金期，有人甚至斷言，2023年就是國內儲能產業爆發的元年。 | 
發表于 2023-4-12 09:30:49
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