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3月31日,華為內部發文再次強調“華為不造車”,該文件有效期5年。& J& R: M q5 h% w/ L# B
; L9 ~/ F% x2 q2 @0 P p除此之外,華為對車身標志做出嚴格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出現在整車宣傳中。4月1日早間,有深圳問界門店員工表示,門店已接到華為方面發的通知,平時宣傳話語中不能再叫“華為問界”了,但還是可以叫“問界”。2 P) e% e" g- T
4 G( t9 _% Y+ `5 {1 t" ~華為為何不讓叫“華為問界”了?在昨日舉行的華為2022年年度報告會上,華為輪值董事長徐直軍特別就華為不造車進行了回應。- G: q+ b* V$ J/ k. Q: Q6 B' j+ p
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徐直軍表示,公司再次發布了華為不造車的決議,華為的戰略沒有變,不造車,幫助車企造好車。1 a3 T c3 u1 j8 N( X
/ P! J F& I( g' E" m徐直軍提到,有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌,這件事在查處過程中,華為30多年構筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車,也沒有任何品牌的車。嚴禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內部宣傳物料進行整頓,回歸到戰略上來。
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" M. Z. M" v+ U: e據了解,華為目前與車企有三種合作模式:一、標準化零部件的模式;二、HI模式(Huawei Inside);三、華為智選模式。
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% j- H+ J, d4 k1 m: G問界是華為智選車生態品牌。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術,通過嚴格的質量管控、產品定義、零售服務等讓消費者買好車、用好車。
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