小米造輛滑板車(chē)，騎它下臺(tái)階穩(wěn)得一匹！

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話說(shuō)小米推出了一輛新車(chē)，不過(guò)只有兩個(gè)輪子。它就是電動(dòng)滑板車(chē)4 Ultra，在不久前的MWC 4 上首次亮相。

其最大的亮點(diǎn)就是，采用了雙懸掛系統(tǒng)，即前后各有一個(gè)獨(dú)立的懸掛。

這樣一來(lái)，它就可以過(guò)濾掉路面的顛簸，讓你騎行更加舒適。

就算是高速經(jīng)過(guò)減速帶也能夠如履平地。

甚至，從臺(tái)階上沖下來(lái)也沒(méi)有問(wèn)題。

這也是一輛折疊電動(dòng)滑板車(chē)，當(dāng)它展開(kāi)時(shí)，車(chē)身長(zhǎng)1200毫米，高1260毫米。而當(dāng)其折疊起來(lái)的時(shí)候，高度則為535毫米。

相比上一代的小米滑板車(chē)，它的踏板面積增加了不少，達(dá)到了880平方厘米。鋁制車(chē)身堅(jiān)固且輕巧，最大荷載為120公斤。

同時(shí)，在車(chē)頭前面配有可調(diào)節(jié)大燈。

而后面則配有常亮的尾燈，增加了被動(dòng)安全。

在車(chē)把中心配有一塊顯示屏，各種實(shí)時(shí)的信息都在上面。電源開(kāi)關(guān)就在屏幕的下方，啟動(dòng)非常方便。

配備了10 英寸小米 DuraGel 輪胎，確保離地高度更高，通過(guò)性更強(qiáng)。

并且，輪胎具有防穿刺和自修復(fù)的特性。

騎著它壓在釘子和玻璃碎片上，輪胎也不會(huì)漏氣。

除此之外，它防塵防水也相當(dāng)不錯(cuò)，具有IP55的防護(hù)等級(jí)。

踏板內(nèi)安裝了一個(gè)新的 561 瓦時(shí)電池組，在滿(mǎn)電狀態(tài)下，續(xù)航可達(dá)到70公里。

搭載了一臺(tái) 500W 的輪轂電機(jī)，最大輸出功率為940 瓦。

最大爬坡角度為25度，而最高速度限制為25公里每小時(shí)。

共有四種騎行模式，分別是Pedestrian、Standard、Sport和Sport+模式。調(diào)節(jié)也很方便，通過(guò)右面把手旁的撥片就可自由切換。

當(dāng)然，也可與手機(jī)鏈接，隨時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)等。

預(yù)計(jì)，將于4月份在海外上市，售價(jià)為999歐元，折合人民幣就是大約7000元。

兩個(gè)輪子的小米有了，不知道四個(gè)輪子的還要等多久……

gemiusunyi

有點(diǎn)危險(xiǎn)
18年500買(mǎi)了個(gè)二手紅點(diǎn)的，主要用于地鐵站兩端通勤，騎了半年，廣州地鐵不允許帶入站了，就600賣(mài)了

sgxap666

這個(gè)減震壓力大呀

攻城獅老李

沒(méi)有路權(quán)，小區(qū)拿個(gè)快遞，超市買(mǎi)點(diǎn)東西，代步挺賽

longyucanghai

這個(gè)減震是什么結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的

鐘sir.

爆胎是常態(tài)

朙鏽

重新定義如履平地

創(chuàng)享智能

這玩意兒能上地鐵么，

Aleksander

每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)