今年車企要打價格戰了？

aiyusheng

車企價格戰才剛開始？國六B實施倒計時，降價潮或持續至7月

近日，東風汽車的大規模補貼降價引發車市“地震”，政企聯合補貼、車企區域補貼、門店現金直減，連比亞迪、廣汽豐田等“大戶人家”也入場參戰。不完全統計，目前正在降價促銷的汽車品牌不少于40個。對于東風這一降價幅度、車型范圍均史無前例的活動，乘聯會秘書長崔東樹表示，這與國六B車型清庫存關系密切。乘聯會預計，隨著國六B標準執行日期逼近，車企將會逐步加速老車型清庫，價格也將松動。

“國六”全稱為“國家第六階段機動車污染物排放標準”。根據規定，國六標準的實施分為A、B兩個階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六A標準的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六B標準的汽車。而在此之前，北京、上海等城市已經跨過國六A，于2019年提前實施國六B標準。不少業內人士預計，今年7月1日之前的3-6月，車企和經銷商的價格戰只會愈演愈烈。

shaziizahs

意思是這次促銷的都是庫存不達標的？

注冊機008

如果真等到這時候才來消耗庫存，那不是等著砸手里

bokieworn

“如果真等到這時候才來消耗庫存，那不是等著砸手里”是的 廠商不可能沒有提前預想這些可能，每年銷售量他們也有統計，不可能沒有未雨綢繆。況且往年不也有國5到國6的時候，怎么沒有大面積拋售。我感覺本身利潤足夠高，降價了也還盈利。然后還能刺激一波消費，因為房地產是真的沒有來源了。各地的財政應該是已經處于水深火熱中。

鑄林邀風

主要是大家真的消費不動了，降價又如何，我不買就不不用花錢

大蘿卜

不達標的汽車只要做小改動就可以達到要求的，2020年國6A時就這樣處理的