過山車跑那么快，為何不會飛出去

機(jī)極級技

在眾多的游樂項目中過山車是人氣最高的，時速達(dá)到上百公里，有人對它談之色變，有人喜歡這種驚險刺激的感覺，體驗過山車的人伴隨著心跳加速，呼吸急促，吶喊，哭泣，將恐懼轉(zhuǎn)換為享受恐懼帶來的亢奮體驗。

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過山車又稱為云霄飛車，是一種連續(xù)機(jī)動的游樂設(shè)施，常出現(xiàn)在各個游樂園和主題樂園中，過山車雖然驚險刺激，但它也是一種相對比較安全的游樂設(shè)備，深受游客的喜歡。

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早在300多年前，俄國人就用木頭搭建起高臺和斜坡，可以用雪橇在上面滑雪，漸漸的人們都迷上了這項高速下滑過程中，讓人即恐懼又興奮的運動，這么彪悍的運動也只有戰(zhàn)斗民族才能發(fā)明的出來，逐漸成化很多人的娛樂項目，并傳播到很多國家。

真正意義上的第一個過山車出現(xiàn)在1884年的美國，它是用木頭建造的環(huán)狀過山車，還將這個娛樂項目商業(yè)化，一經(jīng)推出就受到很多人的歡迎，但那時候的過山車還相對簡單，結(jié)構(gòu)是木制的，還需要人來控制速度和剎車，速度和舒適性也沒那么高。

隨著技術(shù)的發(fā)展，20世界50年代鋼管軌道被應(yīng)用在過山車上，過山車的各項性能有了很大提高，速度更快了，安全系數(shù)也更高了，能讓游客玩兒得更刺激，過山車也得到了空前的發(fā)展，各種各樣的過山車被發(fā)明出來，搬進(jìn)游樂場，這項游樂項目也徹底走在了世界潮流的前沿。

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圖片來源：pixabay

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每個游樂場都有最刺激的過山車，但不同的人應(yīng)該選擇適合自己的過山車，不要為了需求刺激，而把身體折騰壞了，現(xiàn)在主要的過山車種類有以下這幾種。

飛行過山車：將人固定在座椅上，然后將座椅和人懸掛在過山車軌道下，過山車在運行過程中人可以展開雙臂，就像飛行中的鳥兒。

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塔樓垂直過山車：它是將人垂直提升到一定高度，然后釋放讓人急速垂直下落，快到達(dá)地面時緊急減速剎車，這個感覺就不說了，看著就嚇人。

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水上過山車：將整個過山車軌道都建在水池上面，當(dāng)從最高處下滑時，過山車會在水池里濺起巨大的水花。

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翻轉(zhuǎn)過山車：要在循環(huán)式軌道上螺旋前進(jìn)，過山車懸掛于軌道上，游客在乘坐過程中要經(jīng)過多次翻轉(zhuǎn)，就像坐在翻滾的戰(zhàn)斗機(jī)中一樣。

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還有一些很有特色的過山車，它們的恐怖指數(shù)會更高一級，在美國280米高的樓頂上有一個只有8米的過山車，它就像蹺蹺板一樣，在樓頂兩端左右滑動，不但坐的人心驚膽跳，就連觀看的人都腿腳發(fā)軟。

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過山車一公里多長的軌道，幾十米的高度，只需要幾秒鐘時速就能從零到一百多公里，沒有動力裝置，沒有方向盤，過山車是怎么運行的。

過山車在軌道上移動，靠的全部是引力能的推動，首先將車輛提升到幾十米的高度，上升時積累勢能，下降時消耗動能，這個過程貫穿于整個過山車行駛過程，將引力能用作過山車的能量，讓其在軌道上起舞。

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過山車會從最高處直沖下墜，這個時候都會失去重量，需要有欄桿和安全帶把你扣在椅子上，不然人就飛出氣了，為了讓車輛緊貼軌道，底部裝了三組不同方向的輪子，不讓車輛向任何方向飛起，它們分別是負(fù)重輪，要承受車身的重量，引導(dǎo)輪會將車輛留在軌道正中，不讓其向兩邊飄，上檔輪會在轉(zhuǎn)彎時將車輛緊扣在軌道上。

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過山車將在幾秒內(nèi)降速停車，它又沒有剎車，就需要用外力將車輛停下來，磁力剎車就是其中的一種，用兩個很強(qiáng)的釹磁鐵長條，當(dāng)安裝在車輛兩側(cè)的金屬片通過磁鐵之間時，就會切割磁感線，在金屬內(nèi)產(chǎn)生相斥的渦流，會產(chǎn)生一個磁場來反抗運動，由此產(chǎn)生制動力。

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過山車本身是沒有動力裝置的，通常過山車會先緩慢的沿坡爬升到一定高度，或者利用極大的推力將其發(fā)射出去，這就是過山車的兩種動力。

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鏈?zhǔn)教嵘?/strong>，它是傳統(tǒng)的過山車動力提升裝置，是由一根或多根長長的鏈條安裝在軌道下面，延提升坡向上延伸，在坡的頂部和底部有傳動裝置，由電機(jī)帶動鏈條向坡頂移動，車輛底部有鉸鏈鉤卡住鏈條，防止車輛下滑后退，車輛到達(dá)坡頂時鉸鏈鉤松開，車輛延山坡向下滑動。

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彈射器，許多過山車是通過彈射將車輛推到高出，在短短的幾秒鐘就能將速度提升到非常高，這樣會讓人感到更刺激，這也是現(xiàn)在流行的牽引方式，這種方法就是用電磁來加速車輛，在軌道上方和車輛下方各造一個磁場，并使兩個磁場相互吸引，利用電動機(jī)移動軌道上方的磁場，牽引后方的車輛以極高的速度向前移動。

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坐過山車的人感受到的是驚險刺激，觀看過山車的人感受到的是巨大的噪音，這是因為過山車的軌道和框架都是由鋼管組成的，過山車在行駛過程中引起軌道振動，震動聲音會在鋼管內(nèi)得到傳輸擴(kuò)散，為了解決噪音問題，工程師在鋼管內(nèi)填充了沙子，這樣震動在鋼管內(nèi)傳播時會遇到沙子，振動會大幅衰減，噪音就大大減小了。

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如今，過山車已經(jīng)成為各個游樂場的王牌項目，為了那么100秒左右的刺激，人們愿意排隊幾小時，那么過山車為什么有那么大的誘惑，首先，尋求新奇，刺激，冒險的感官體驗是人的性格特性之一，還有就是通過滋哇亂叫可以釋放情緒壓力，這跟一些人看恐怖片是一樣的，又害怕還又想看。

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zjhcnsod

我內(nèi)心里很想玩這些玩意，但是對同行確實沒有信心，怕攤上事，所以只玩過一次大風(fēng)車，其余的一概沒弄過
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在下蘿莉控

我是不敢坐這玩意的