在眾多的游樂(lè)項(xiàng)目中過(guò)山車是人氣最高的,時(shí)速達(dá)到上百公里,有人對(duì)它談之色變,有人喜歡這種驚險(xiǎn)刺激的感覺(jué),體驗(yàn)過(guò)山車的人伴隨著心跳加速,呼吸急促,吶喊,哭泣,將恐懼轉(zhuǎn)換為享受恐懼帶來(lái)的亢奮體驗(yàn)。 . b3 L: c" m+ `* R1 | ~: n
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過(guò)山車又稱為云霄飛車,是一種連續(xù)機(jī)動(dòng)的游樂(lè)設(shè)施,常出現(xiàn)在各個(gè)游樂(lè)園和主題樂(lè)園中,過(guò)山車雖然驚險(xiǎn)刺激,但它也是一種相對(duì)比較安全的游樂(lè)設(shè)備,深受游客的喜歡。 ! J O* R! q. n+ k: ?
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早在300多年前,俄國(guó)人就用木頭搭建起高臺(tái)和斜坡,可以用雪橇在上面滑雪,漸漸的人們都迷上了這項(xiàng)高速下滑過(guò)程中,讓人即恐懼又興奮的運(yùn)動(dòng),這么彪悍的運(yùn)動(dòng)也只有戰(zhàn)斗民族才能發(fā)明的出來(lái),逐漸成化很多人的娛樂(lè)項(xiàng)目,并傳播到很多國(guó)家。 7 e9 j8 T0 i% o v" |/ D# {+ x
真正意義上的第一個(gè)過(guò)山車出現(xiàn)在1884年的美國(guó),它是用木頭建造的環(huán)狀過(guò)山車,還將這個(gè)娛樂(lè)項(xiàng)目商業(yè)化,一經(jīng)推出就受到很多人的歡迎,但那時(shí)候的過(guò)山車還相對(duì)簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)是木制的,還需要人來(lái)控制速度和剎車,速度和舒適性也沒(méi)那么高。 2 n1 U" x8 ]5 ], f: i( r1 k3 o2 D
隨著技術(shù)的發(fā)展,20世界50年代鋼管軌道被應(yīng)用在過(guò)山車上,過(guò)山車的各項(xiàng)性能有了很大提高,速度更快了,安全系數(shù)也更高了,能讓游客玩兒得更刺激,過(guò)山車也得到了空前的發(fā)展,各種各樣的過(guò)山車被發(fā)明出來(lái),搬進(jìn)游樂(lè)場(chǎng),這項(xiàng)游樂(lè)項(xiàng)目也徹底走在了世界潮流的前沿。
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( W. J* A8 D% x0 k# w& R圖片來(lái)源:pixabay
( M# b2 `* L% }/ a/ w每個(gè)游樂(lè)場(chǎng)都有最刺激的過(guò)山車,但不同的人應(yīng)該選擇適合自己的過(guò)山車,不要為了需求刺激,而把身體折騰壞了,現(xiàn)在主要的過(guò)山車種類有以下這幾種。 飛行過(guò)山車:將人固定在座椅上,然后將座椅和人懸掛在過(guò)山車軌道下,過(guò)山車在運(yùn)行過(guò)程中人可以展開(kāi)雙臂,就像飛行中的鳥(niǎo)兒。
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塔樓垂直過(guò)山車:它是將人垂直提升到一定高度,然后釋放讓人急速垂直下落,快到達(dá)地面時(shí)緊急減速剎車,這個(gè)感覺(jué)就不說(shuō)了,看著就嚇人。
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水上過(guò)山車:將整個(gè)過(guò)山車軌道都建在水池上面,當(dāng)從最高處下滑時(shí),過(guò)山車會(huì)在水池里濺起巨大的水花。 + o+ ~; w- X! @
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: r' I5 J) _7 u# q8 l; m" T) L翻轉(zhuǎn)過(guò)山車:要在循環(huán)式軌道上螺旋前進(jìn),過(guò)山車懸掛于軌道上,游客在乘坐過(guò)程中要經(jīng)過(guò)多次翻轉(zhuǎn),就像坐在翻滾的戰(zhàn)斗機(jī)中一樣。 3 G2 |1 @/ \3 g m
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還有一些很有特色的過(guò)山車,它們的恐怖指數(shù)會(huì)更高一級(jí),在美國(guó)280米高的樓頂上有一個(gè)只有8米的過(guò)山車,它就像蹺蹺板一樣,在樓頂兩端左右滑動(dòng),不但坐的人心驚膽跳,就連觀看的人都腿腳發(fā)軟。
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. V. G0 }7 k* Y' s8 X% t$ A9 \過(guò)山車一公里多長(zhǎng)的軌道,幾十米的高度,只需要幾秒鐘時(shí)速就能從零到一百多公里,沒(méi)有動(dòng)力裝置,沒(méi)有方向盤(pán),過(guò)山車是怎么運(yùn)行的。過(guò)山車在軌道上移動(dòng),靠的全部是引力能的推動(dòng),首先將車輛提升到幾十米的高度,上升時(shí)積累勢(shì)能,下降時(shí)消耗動(dòng)能,這個(gè)過(guò)程貫穿于整個(gè)過(guò)山車行駛過(guò)程,將引力能用作過(guò)山車的能量,讓其在軌道上起舞。
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過(guò)山車會(huì)從最高處直沖下墜,這個(gè)時(shí)候都會(huì)失去重量,需要有欄桿和安全帶把你扣在椅子上,不然人就飛出氣了,為了讓車輛緊貼軌道,底部裝了三組不同方向的輪子,不讓車輛向任何方向飛起,它們分別是負(fù)重輪,要承受車身的重量,引導(dǎo)輪會(huì)將車輛留在軌道正中,不讓其向兩邊飄,上檔輪會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)將車輛緊扣在軌道上。
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過(guò)山車將在幾秒內(nèi)降速停車,它又沒(méi)有剎車,就需要用外力將車輛停下來(lái),磁力剎車就是其中的一種,用兩個(gè)很強(qiáng)的釹磁鐵長(zhǎng)條,當(dāng)安裝在車輛兩側(cè)的金屬片通過(guò)磁鐵之間時(shí),就會(huì)切割磁感線,在金屬內(nèi)產(chǎn)生相斥的渦流,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)來(lái)反抗運(yùn)動(dòng),由此產(chǎn)生制動(dòng)力。
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過(guò)山車本身是沒(méi)有動(dòng)力裝置的,通常過(guò)山車會(huì)先緩慢的沿坡爬升到一定高度,或者利用極大的推力將其發(fā)射出去,這就是過(guò)山車的兩種動(dòng)力。
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鏈?zhǔn)教嵘?/strong>,它是傳統(tǒng)的過(guò)山車動(dòng)力提升裝置,是由一根或多根長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條安裝在軌道下面,延提升坡向上延伸,在坡的頂部和底部有傳動(dòng)裝置,由電機(jī)帶動(dòng)鏈條向坡頂移動(dòng),車輛底部有鉸鏈鉤卡住鏈條,防止車輛下滑后退,車輛到達(dá)坡頂時(shí)鉸鏈鉤松開(kāi),車輛延山坡向下滑動(dòng)。
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彈射器,許多過(guò)山車是通過(guò)彈射將車輛推到高出,在短短的幾秒鐘就能將速度提升到非常高,這樣會(huì)讓人感到更刺激,這也是現(xiàn)在流行的牽引方式,這種方法就是用電磁來(lái)加速車輛,在軌道上方和車輛下方各造一個(gè)磁場(chǎng),并使兩個(gè)磁場(chǎng)相互吸引,利用電動(dòng)機(jī)移動(dòng)軌道上方的磁場(chǎng),牽引后方的車輛以極高的速度向前移動(dòng)。
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坐過(guò)山車的人感受到的是驚險(xiǎn)刺激,觀看過(guò)山車的人感受到的是巨大的噪音,這是因?yàn)檫^(guò)山車的軌道和框架都是由鋼管組成的,過(guò)山車在行駛過(guò)程中引起軌道振動(dòng),震動(dòng)聲音會(huì)在鋼管內(nèi)得到傳輸擴(kuò)散,為了解決噪音問(wèn)題,工程師在鋼管內(nèi)填充了沙子,這樣震動(dòng)在鋼管內(nèi)傳播時(shí)會(huì)遇到沙子,振動(dòng)會(huì)大幅衰減,噪音就大大減小了。 2 p# D* w3 Z4 x. v2 s
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' Y* g7 i, ?" K' h) A6 C; F如今,過(guò)山車已經(jīng)成為各個(gè)游樂(lè)場(chǎng)的王牌項(xiàng)目,為了那么100秒左右的刺激,人們?cè)敢馀抨?duì)幾小時(shí),那么過(guò)山車為什么有那么大的誘惑,首先,尋求新奇,刺激,冒險(xiǎn)的感官體驗(yàn)是人的性格特性之一,還有就是通過(guò)滋哇亂叫可以釋放情緒壓力,這跟一些人看恐怖片是一樣的,又害怕還又想看。
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