近日開車,發(fā)現(xiàn)地圖導(dǎo)航APP上多了一個功能,可以實時顯示前方紅綠燈的狀態(tài),當紅綠燈變換時間小于10秒時,導(dǎo)航還會和紅綠燈一起,即時顯示倒數(shù)讀秒信息,感覺非常神奇。 1 B. ]7 h+ F0 A. M) q' T0 S3 R
很多網(wǎng)友都在猜測,這個功能究竟是怎么實現(xiàn)的。 ) h4 O* c |: t5 M! r7 ]6 \
一些人認為可能是利用大數(shù)據(jù),根據(jù)車輛的位置、速度、行駛狀況算出來的,車輛越多越準確,所以市區(qū)顯示準確,郊區(qū)誤差較大。也有認為是和北斗聯(lián)網(wǎng),通過交通控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)及標準授時,同步衛(wèi)星時間來實現(xiàn)的。還有認為是地圖公司在各個路口人肉測試,找出紅綠燈變化規(guī)律后,加到導(dǎo)航APP中的。還有說紅綠燈相互轉(zhuǎn)換是用無線電信號控制的,導(dǎo)航APP可以讀取這些無線電信號,顯示在手機上。 0 [) a4 s# M7 T0 V$ X7 @/ v
我在網(wǎng)上搜了一下,也是眾說紛紜,沒有準確的答案。
9 g5 e( q) R. g 2 p2 y1 s( x* `
1 `7 N7 X- ^4 Y4 C+ E6 p一些地圖APP在推出這個功能的時候,也故意說得含含糊糊,神神秘秘,營造高大上的感覺。 k i+ D* M& e' a" {1 `6 T
比如X德和X度都推出了這個功能,X德在更新中就聲稱:等燈倒計時黑科技,智能計算時間,讀秒提醒易通行。 ( @5 D, {+ m# `$ g3 d* f
網(wǎng)上的文章則聲稱,紅綠燈倒計時功能并非接入現(xiàn)實中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡單,而是X德地圖多年來在交通領(lǐng)域深耕創(chuàng)新,算力進化的成果——用戶在X德地圖中看到的紅燈倒計時,以及紅燈等待輪數(shù),都是“算”出來的結(jié)果。 9 B: b/ a0 i6 G: v# l" w) w: K
紅綠燈倒計時的上線,標志著X德算力又一全新維度的應(yīng)用:基于數(shù)字化和人工智能技術(shù),“預(yù)判”當下秒級別變化的紅燈倒計時讀數(shù),最終落地為用戶眼中的最新技術(shù)。
2 E) z& Z8 C" R2 q
看起來是不是異常高大上,妥妥的黑科技?
, @9 [5 g* |3 x5 {$ ^
; v4 n# g# r! A. K4 {$ K
1 D. [$ F7 ]1 E2 f" @4 Z$ q. z
不管是前面網(wǎng)友的猜測,還是X德自己的說明,都把這個手機實時顯示紅綠燈說得神秘莫測,似乎是什么驚天動地的偉大成就,我感覺都沒有靠譜的。 & Y- Q2 [3 r( e
什么大數(shù)據(jù)計算、人肉收集、無線電信號讀取,搞得很復(fù)雜,或者干脆就是憑空想象,即使能夠做到,也無法做到與手機精確同步。 k, q2 W, X8 ]+ c
和北斗聯(lián)網(wǎng)就更扯了,跟和GPS聯(lián)網(wǎng)一樣懸,定位的原理是衛(wèi)星時刻向地面廣播自己的位置、時間等信息,手機通過接收衛(wèi)星信號,算出自己的位置。
1 X2 O) I! _; f0 }
這種服務(wù)是開放式的,只要有相應(yīng)設(shè)備就可使用,所謂聯(lián)網(wǎng)是授權(quán)服務(wù),比如北斗的短信功能,那是用于特定用戶的,你的手機也沒法向它發(fā)短信。 $ m1 [: d/ j; G% W- \, Q
網(wǎng)上關(guān)于X德這一功能的文章中其實已經(jīng)透露了原理,只是為了營造“黑科技”概念,故意貶低交管部門的作用。 ' S8 p1 |0 P2 d8 v; g
“紅綠燈倒計時功能并非接入現(xiàn)實中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡單,而是……算力進化……” " G( K" `! I! N. W
其實它就是接入現(xiàn)實中的紅綠燈數(shù)據(jù),這一數(shù)據(jù)是由交管部門的交通信號燈信息平臺提供的。
o1 }5 A8 h9 m, p0 E$ C
比如網(wǎng)上就有一個新聞,山東煙臺交警支隊聯(lián)合X德地圖,打造會說話的紅綠燈,讀取、匯總市區(qū)235路聯(lián)網(wǎng)信號機的數(shù)據(jù),借助互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航軟件實時推送給駕駛?cè)藛T。 4 o) c; T6 u' a- S$ `3 T
看見沒有,這實際就是讓你的手機實時接入交通信號燈的平臺,所以紅綠燈倒計時才會那么精確。 8 \1 U+ U8 W \* R
什么“預(yù)判”當下秒級別變化的紅燈倒計時讀數(shù),純屬就是胡扯。 ' F1 a9 b z- K) z; K
: h1 Q" ^- J4 @3 t* C) E
& i/ d( G! c+ B a+ U
但并不是每個路口的紅綠燈都接入了交通信號燈平臺,所以很多路口你的導(dǎo)航軟件也沒法顯示紅綠燈信息。 6 R, [8 E) ^# ]1 e- h: `, k
如果是靠某APP自己的算力實現(xiàn)的,它應(yīng)該每個路口都可以顯示啊。
' k7 H, H, Z, p- w$ ?
所以這一點都不黑科技、高大上,只要能接入交警的信號燈平臺,我估計中國一大把程序員都可以實現(xiàn)這個功能。
2 k2 E v: J9 k" s7 T4 z1 j1 A- }
還有什么算力進化,基于數(shù)字化和人工智能技術(shù),這和前些年納米技術(shù)滿天飛有異曲同工之妙,就是把當前路口的紅綠燈信號顯示在手機上而已,有那么復(fù)雜嗎?
% |" a& Z. m, t2 J& D" r
至于說算出你還要等幾輪紅燈,相信看過這篇文章的絕大多數(shù)朋友都知道該怎樣實現(xiàn)了,只要經(jīng)常過某個路口,你大概肉測一下也差不了多少,估計比這個APP還準。 , l/ R2 X/ d$ X" a& B7 \4 b
所以導(dǎo)航是怎么知道紅燈即將變綠的,答案很簡單,你的手機通過APP接入了交管部門的信號燈平臺,把當前路口的紅綠燈信息實時顯示在了你的手機上。
5 u; g# S( P6 F
這和你把手機視頻投影到電視上播放沒什么區(qū)別,很普通的技術(shù),關(guān)鍵是交管部門的紅綠燈要聯(lián)網(wǎng),沒聯(lián)網(wǎng)的路口你讓它所謂的算力、人工智能去試試? & b7 O+ d5 A- Y9 a% j9 d7 S
|