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在生活中我們常常有這樣的經歷:手機在收到來電時,附近的收音機或音響會發出明顯的雜音;雷雨天氣時,電視畫面也會很不穩定。這些都是典型的電磁干擾現象,是一些電磁能量影響了電子設備的正常工作。3 G; z4 k9 ]) @" U
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圖:使用數架飛機的聯合電子戰應用概念;其中EA/18G和EC-130H提供遠距支援干擾,F-35s和F-22s在近程可以與小型誘餌干擾機一起提供電子戰能力。- I: Q" E" Q5 Y3 Y4 H. p% V
4 Q9 f R1 ]2 }" X/ _) `0 Z電子設備無時無刻不受到外界電磁能量和其他電子設備的干擾。飛機由于內部高密度集成了大量的電子設備,所以極易受到電磁干擾。如果不能有效地處理這些干擾,那么極有可能導致飛機不能順利完成任務,甚至引發安全事故。
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如何讓種類繁雜的電子設備和諧相處呢?' S3 ?/ F* i4 P+ d0 p! [
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電子設備受到干擾的過程,離不開三個要素:干擾源、傳播路徑、敏感設備。7 C9 B. H+ ~: e2 t o$ x
, n, K! C, e0 O+ Y1 l. O& B作為干擾源的設備,工作期間通過空間輻射、傳導耦合等方式,將電磁能量發射到環境中。當敏感設備收到的能量超過自身抗干擾能力時,工作便受到影響。: E* B7 P7 \% ~ M$ ]/ a* o! T( r8 j
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為了使機載電子設備和諧共處,我們可以采取有效的抗干擾方式,也就是我們常說的電磁兼容。
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在設計飛機之初,設計人員便對可能面臨的電磁環境特性進行分析,對機載電子設備進行頻譜管理,對不同類別的設備提出具體的設計要求。2 k: J! @) D& G) [8 [& |# b3 t
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: T5 a7 t; Y% N( W 詳細設計階段,可以找出潛在的干擾源,讓它不要那么“囂張”;找出敏感設備,讓它不要那么“敏感脆弱”;也可以通過搭接、屏蔽、接地、抑制等措施,讓電磁能量按照我們的意志行事,而不是隨意擴散。
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最后,分層次完成最終的電磁兼容性試驗驗證工作,進行電磁兼容機能的體檢,保證機載設備之間的電磁兼容性。5 n! g3 F! f! F& n% p J; e
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目前,我國飛機電磁兼容設計標準覆蓋全面,仿真設計發展迅速,測試能力已達國際先進水平。相信通過航空設計師的努力,機載電子設備的相處會更加和諧!% Z1 s9 @- e+ O6 T, [
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