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電磁干擾不可小覷,飛機上大量電子設備是如何處理的?

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發表于 2022-11-8 10:33:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在生活中我們常常有這樣的經歷:手機在收到來電時,附近的收音機或音響會發出明顯的雜音;雷雨天氣時,電視畫面也會很不穩定。這些都是典型的電磁干擾現象,是一些電磁能量影響了電子設備的正常工作。5 C& J1 m2 h$ ~0 _. I! u
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圖:使用數架飛機的聯合電子戰應用概念;其中EA/18G和EC-130H提供遠距支援干擾,F-35s和F-22s在近程可以與小型誘餌干擾機一起提供電子戰能力。
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電子設備無時無刻不受到外界電磁能量和其他電子設備的干擾。飛機由于內部高密度集成了大量的電子設備,所以極易受到電磁干擾。如果不能有效地處理這些干擾,那么極有可能導致飛機不能順利完成任務,甚至引發安全事故。# {' ]1 [, I. Z2 k* Z
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如何讓種類繁雜的電子設備和諧相處呢?
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電子設備受到干擾的過程,離不開三個要素:干擾源、傳播路徑、敏感設備& S" Y+ z# c5 O9 F5 c* }

: h) L; q, s6 V& d% M" n7 ?, U作為干擾源的設備,工作期間通過空間輻射、傳導耦合等方式,將電磁能量發射到環境中。當敏感設備收到的能量超過自身抗干擾能力時,工作便受到影響
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為了使機載電子設備和諧共處,我們可以采取有效的抗干擾方式,也就是我們常說的電磁兼容
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在設計飛機之初,設計人員便對可能面臨的電磁環境特性進行分析,對機載電子設備進行頻譜管理,對不同類別的設備提出具體的設計要求3 I% ^: J/ x6 Y. M

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詳細設計階段,可以找出潛在的干擾源,讓它不要那么“囂張”;找出敏感設備,讓它不要那么“敏感脆弱”;也可以通過搭接、屏蔽、接地、抑制等措施,讓電磁能量按照我們的意志行事,而不是隨意擴散。
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最后,分層次完成最終的電磁兼容性試驗驗證工作,進行電磁兼容機能的體檢,保證機載設備之間的電磁兼容性。7 b# o) u+ }7 z$ ?/ w4 @: l: V7 X
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目前,我國飛機電磁兼容設計標準覆蓋全面,仿真設計發展迅速,測試能力已達國際先進水平。相信通過航空設計師的努力,機載電子設備的相處會更加和諧!% b) e6 b! R5 j) I* L, c
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發表于 2022-11-8 10:58:43 | 只看該作者
emc挺有意思的,有沒有大佬上點電子兼容設計的干貨
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發表于 2022-11-8 11:29:58 | 只看該作者
我做過波音空客上的電子設備,DO-160環境試驗和電磁兼容試驗,方方面面都要考慮。
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