鏈輪的標(biāo)注

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如圖，鏈輪內(nèi)孔里面放軸承，兩側(cè)是卡圈槽，軸承寬度13，怎么保證鏈輪孔內(nèi)對應(yīng)的尺寸呢？ 如圖按哪種方法標(biāo)注正確？？

林希9527

卡簧槽有公差，建議用第二種

非常

一般按右邊的標(biāo)注。
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受不了了

感覺用不著兩側(cè)卡簧，有一側(cè)做成臺階

2011ayoon

第一種比較好些，第一種間距的公差就是卡簧與軸承的間隙，第二軸是是間距的間隙加上卡簧與槽的間隙，整個裝配間隙太大了

zhonshui

這種鏈輪一般是出個詳細(xì)規(guī)格當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)件購買，如果一定要自己去加工建議看看資料上別人是怎么做的和怎么標(biāo)的

shentu

+ d2 h3 O. p% l2 N! D
圖紙的工藝性以及正確性，很重要。。表達(dá)一下自已的觀點(diǎn)
; c" U  `- K8 T1、我不贊同樓主的兩種標(biāo)注方法，這樣標(biāo)，對于加工者，都不太友好；
7 k4 |& W4 {# ]  D! t. h2、不論是普車還是數(shù)控車床，加工者能掌揮控的，是進(jìn)刀的距離，即兩處刀尖的相對位置。如果標(biāo)成第一槽的左邊距第二槽的左邊（即刀具從右向左進(jìn)刀，標(biāo)的兩處都在刀尖的同側(cè)），這樣加工直接靠機(jī)床走距就能保證了。要保證中間裝軸承位的寬度，只有兩個環(huán)的尺寸鏈（機(jī)床走距公差加刀具切槽寬度公差），很好保證；
3、軸承端面位一般都是作為定位面來使用的，使用孔用擋圈，擋圈槽寬公差很大，檔圈的厚度公差也不小，兩者的間隙不好掌控，雙槽不太適合需要精確定位的要求；
0 l/ @( s7 |- Q% ]4、可考慮按樓上的，加一側(cè)加一個臺階面，這樣定位會精準(zhǔn)很多；
5、樓主圖上很重要的尺寸，軸承孔的公差，這種雙槽的，都是過盈配合，未見有標(biāo)注，如果搞成間隙了，再加雙檔圈的大間隙，這個鏈輪的中心，注定是隨機(jī)上下的，軸承的壽命也不會長。
6、鏈輪寬度的中心面與定位軸承軸向的相對位置差系，這是裝配關(guān)系中需要保證的。樓主圖中未作標(biāo)注，雖說都是虛擬的，也不好測量。但如果按各段的尺寸公差去累積，這個位置關(guān)系變成封閉環(huán)，公差會非常大，嚴(yán)重時會影響傳遞效率。作為設(shè)計者，你需要表示出你的設(shè)計意圖：我裝這個軸承，然后這個軸承的軸向中心平面（或端面）與鏈軸寬度中心平面（或某一端面）是個什么樣的尺寸差系。你圖紙表達(dá)得清楚了，工藝人員才會根據(jù)你的要求，去設(shè)計工藝步驟，去保證你想要的尺寸。

ydf4692

不清楚你的這種標(biāo)注是參考他人的還期他的標(biāo)注，這兩種標(biāo)注方法如樓上所說均不太合理。

受不了了

, G" Z% Q# n/ A9 k4 l+ `; y0 ?9 W. S
5 H9 {6 L" G7 F* n, s  V+ v) b第一種極其覺得不可思議