安全優于鋰電，電池新王者來了？

Insigne

誰能替代鋰電？

這個問題確實不好回答，但釩電將成為新能源市場的新寵則并非空穴來風。

不久前的6月29日，國家能源局發布《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》，其中明確了中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池。

這意味著，三元鋰等電池將被排除在大規模儲能領域之外。

稍微普及一下常識，三元鋰電池能量密度是磷酸鐵鋰電池能量密度的1.7倍，在低溫狀態下，磷酸鐵鋰電池充放電的下限值為-20℃，而三元鋰電池的下限值為-30℃。但三元材料中鎳鈷鋁18650電池超過180℃就會自加熱，起火后很難控制，而磷酸鐵鋰材料到250℃才會發生放熱現象。

釩電池全稱是全釩氧化還原液流電池。其原理是利用釩氧化物與電極接觸發生電化學反應，使化學能轉換為電能。釩離子電解液含有化學能，釩電池儲能系統將其儲存在儲罐內，利用外接的泵，將電解液從儲罐壓入電池堆體內，使得電解液平行流過電極表面并發生電化學反應，從而完成釩電池儲能系統的充電或放電。

優點十分突出。首先中國的釩礦資源非常豐富。截至2021年底，全球釩金屬儲量6300萬噸。其中，中國釩礦儲量約950萬噸，占比39%，位居第一，產量則占全球的68%；二到四位的澳大利亞、俄羅斯和南非儲量占比分別為25%、21%和15%。

也就是說，源頭供給我們完全能夠把控在自己手中，這點是鋰電遠遠不能比擬之處。

其次，釩幾乎100%能夠被回收利用。據測算，釩電池的充放電次數可以達到1.5萬次，一個釩電池儲能電站可以使用20年左右。1.5萬次什么概念？等于超強的利用率，因此釩價并不具備像鋰價一樣暴漲的基礎。

更加讓人激動的是安全性。全釩液流電池的水基電解質特性使得其不會發生燃燒和爆炸，同時電池的功率和容量彼此獨立，可以通過添加釩電解液的容量即可以做到容量的擴充，這就決定了其在大容量裝機規劃上依然安全性較高。這恰恰是現在多種新能源電池的最大痛點。

深圳晨夕

950/6300是15%

風若冷

只要一想彎道超車，就基本沒好結果。
日本人當年占領東北時，東北沒石油嗎
日本為什么不抽出來

無涯001

深圳晨夕 發表于 2022-10-8 14:29
950/6300是15%

嗯

wryp

我也看中另外一個指標，能量密度。能超過化學能的好像不存在。并可能永遠不存在。

梓州

還以為說的是鈉電池

即生瑜何生亮

電池行業要變革了。

zjhcnsod

風若冷 發表于 2022-10-8 14:48
只要一想彎道超車，就基本沒好結果。
日本人當年占領東北時，東北沒石油嗎
日本為什么不抽出來

這不是日本說他們心腸好嗎，連人都殺光就是不肯抽石油，這認知多給面子