關(guān)于O型圈開槽，想和大家討論

lcl2094

是不是槽深有問題？端面密封應(yīng)該是最簡單的應(yīng)用了。

游隼

車間不懂裝懂，硬說以前這么干沒問題的多了，我們車間還有不看圖紙明細表，不看技術(shù)要求，就憑經(jīng)驗搞的呢，最后還要懟你，別人這個件都是用鋁的，你為啥用不銹鋼。我特么要過氧化氫消毒，我不用不銹鋼，用鋁的腐蝕了，你賠我，氣死。

白駒過隙zn

這兩天有點忙，沒來及回復，謝謝版主給加精

白駒過隙zn

感謝大家分享自己的經(jīng)驗，我簡單說一下我的解決方法，暫時將O型圈密封改為石棉墊密封，
這樣便于現(xiàn)場更換，當然也為了避免和老師傅爭論，后續(xù)的結(jié)果我會發(fā)帖告訴大家

liuxiaoran

新檢量 發(fā)表于 2022-9-28 13:12
本人在一家德企待過一段時間，當時干的是檢驗及裝配。里面有裝很多氣密檢測設(shè)備，一般靜壓的居多。我發(fā)現(xiàn)他 ...

密封的設(shè)計很復雜的，書上有一些簡單的推薦，例如壓縮率什么的，還是體積，直覺上樓王的槽確實比較過寬，另外還有就是密封壓力，
樓主的結(jié)構(gòu)還有一個問題就是懸臂梁結(jié)構(gòu)，如果尺寸大，這個力很大的，密封不足是有可能的，這個時候還需要很多的螺栓預(yù)緊力，預(yù)緊力下來，螺栓哪里可能就壓不住。。

liuxiaoran

白駒過隙zn 發(fā)表于 2022-9-28 14:10
您指的密封圈選型問題，是指尺寸問題嗎？打個比方啊，比如說我選的密封圈是內(nèi)徑100，線徑3.5的硅膠圈，開 ...

這塊不懂，也學習一下，看起來是很有意思的CASE。。如果你給的數(shù)據(jù)看，我個人覺得看起來挺好的。壓縮率什么的都很合理。。。你這里是不是液壓力比較大？或者頂蓋上力也非常大，這樣導致頂蓋容易被離開（螺栓連接的內(nèi)測容易被拉開甚至接觸完全丟失）。也就是說，如果你尺寸小一點，或者預(yù)緊力大一點，或者液壓低一點，是沒事的。。

槽的外徑設(shè)計小一點，那么O-形圈就有一個擋板，有擋板的O形圈的密封能力要高出數(shù)倍。。我猜老師傅的經(jīng)驗本質(zhì)就是這個擋板作用。例如下面的這種，有擋板的時候，液體壓力可以密封20-50Mpa, 幾百個大汽壓了，而如果你槽的寬度3.9，O-形圈線直3.5，內(nèi)徑只有100，往外堆的過程是要出問題的？我猜是這樣？所以你的O形圈外側(cè)不能留太多的空間，因為你不能移動太多。

hxt610

白駒過隙zn 發(fā)表于 2022-9-28 14:15
大俠你好，經(jīng)常看你的帖子，不過我這個是圓柱體的，加工燕尾槽應(yīng)該用車床
至于為什么不用燕尾槽，之 ...

設(shè)計尺寸沒問題的話，就找加工質(zhì)量問題，2.9深給你加工成3.1，

密封圈就壓不緊。

Jie8642

首先要看密封圈的材質(zhì)和類型，比如硬度、開放型的還是閉環(huán)型的，開放型的截面連接處需要也有要求的，不是亂接的。槽與密封圈是過盈配合的，要保證足夠的壓縮量。誰說的槽比密封圈寬，我都笑了。

bbqchu88

新檢量 發(fā)表于 2022-9-28 13:12
本人在一家德企待過一段時間，當時干的是檢驗及裝配。里面有裝很多氣密檢測設(shè)備，一般靜壓的居多。我發(fā)現(xiàn)他 ...

1.燕尾槽有時是為了防止O圈飛出而設(shè)定，但是有填充率較高的缺點，壓縮的時候容易造成壓縮裂紋損傷等缺陷；2.平面固定密封分內(nèi)壓用還是外壓用，內(nèi)壓就用放在開槽外徑，反之內(nèi)徑；

3.開槽位置要盡可能做0-5°錐度和倒圓角，防止安裝O圈損傷；
4.我看你開槽尺寸大概是130左右。建議使用5.7的O圈，防止裝入時咬入；
5.鋼件要考慮變形和螺栓的伸長問題，最好做一個定位導入凸臺；

子慕山阿

標準上我記得 承內(nèi)壓和外壓 這個O型圈的槽的尺寸要求可是不一樣的