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關(guān)于我國(guó)電動(dòng)汽車電機(jī)的冷卻方式

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1#
發(fā)表于 2022-9-28 09:37:07 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我國(guó)電動(dòng)汽車的電機(jī),有沒(méi)有那樣比較普遍的冷卻方式呀,網(wǎng)上搜了一圈有說(shuō)油冷也有說(shuō)水冷的……根本拿不準(zhǔn)……
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2#
發(fā)表于 2022-9-28 09:57:10 | 只看該作者
油冷或冷卻液吧
3#
發(fā)表于 2022-11-7 16:22:36 | 只看該作者
風(fēng)冷,冷卻液,空氣壓縮制冷(壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài),并送至冷凝器進(jìn)行冷卻,經(jīng)冷卻后變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥瓶進(jìn)行過(guò)濾與去濕,中溫液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥(節(jié)流部件)節(jié)流降壓低溫低壓的氣液混合體(液體多),經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量而汽化,變成氣態(tài), 然后再回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮,繼續(xù)循環(huán)進(jìn)行制冷。 制熱的時(shí)候有一個(gè)四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發(fā)器的流動(dòng)方向與制冷時(shí)相反,所以制熱的時(shí)候室外吹的是冷風(fēng),室內(nèi)機(jī)吹的是熱風(fēng)。)

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