絲桿提升250KG結(jié)構(gòu),布置四根導(dǎo)軌，一根絲桿傳動(dòng)（有圖）

qrz718

只說圖上的，一根絲桿不行，上下會卡頓，再者，四邊滑塊，裝配精度不好保證。我們有過先例

user_011

就是普通氣缸加個(gè)壓力閥，算下氣缸承載力即可

user_011

user_011 發(fā)表于 2022-8-14 11:57
不要2側(cè)裝線軸和絲桿，估計(jì)裝一邊裝配問題也能把你搞慘，2邊你怎么保證得了裝配問題，2邊加個(gè)保壓氣缸就搞 ...

就是普通氣缸加個(gè)壓力閥，算下承載力即可

kongping

如圖示，一個(gè)絲杠上下移動(dòng)時(shí)會卡住。
兩端各有一個(gè)絲杠用鏈條或軸連接同步，一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上下驅(qū)動(dòng)就沒問題。托架四角做成滾輪導(dǎo)向上下兩套就可以，這樣結(jié)構(gòu)安裝方便經(jīng)濟(jì)。
由于所有機(jī)架都是焊接成，安裝基準(zhǔn)精度不高，用滑軌安裝精度達(dá)不到，會產(chǎn)生別勁卡死現(xiàn)象。

木棉情

1.導(dǎo)軌會卡住(不會卡住)
2.懸臂式絲桿會壓彎（不會壓彎）
建議算一下滑塊承受的旋轉(zhuǎn)扭矩是否超限。

木棉情

粗算了一下，旋轉(zhuǎn)扭矩625Nm，一般滑塊都會損壞。

劉火火

單邊驅(qū)動(dòng)的話，非驅(qū)動(dòng)側(cè)就不要用滑塊了，不想取消的話改成V輪感覺會絲滑些；另外絲桿與負(fù)載連接方式和絲桿預(yù)緊也需要注意，不然會影響絲桿壽命

探根究底

如果上下速度要求不快的話，我會用你這個(gè)結(jié)構(gòu)的，但是首先固定機(jī)架的剛度要保證，上面我會連起來，你要是有加強(qiáng)筋不變形，也可以相互獨(dú)立；左側(cè)兩個(gè)滑軌我會鎖好，右邊兩個(gè)滑軌只是用來防止載物過重或者上下加速度過大造成的料框傾斜，不鎖螺絲，活接，只是留一點(diǎn)間隙，保證順滑的基礎(chǔ)上盡量小吧，可以設(shè)計(jì)一個(gè)墊片用來配磨。上下進(jìn)度要求高的話，滾珠螺母我會按常規(guī)鎖死，因?yàn)榛壋惺芙^大部分的扭矩，絲桿選型考慮推力就好，不用擔(dān)心彎曲。如果上下精度要求不高，考慮到壽命和調(diào)整難度，建議活接。如果上下速度快，用想用這個(gè)結(jié)構(gòu)，那么四根滑軌的平行度要求比較高了，因?yàn)?個(gè)滑軌的滑塊全部要鎖死。加工不出來的話，真能靠手藝人慢慢加墊片調(diào)了，想想就蛋疼。

Shrimp_1990

這個(gè)可以參考液壓叉車結(jié)構(gòu)

wuwuwu.

四根導(dǎo)軌，加工精度要求很高，我覺得改成兩根導(dǎo)軌加四根導(dǎo)柱改成垂直升降。再用同步帶驅(qū)動(dòng)比較好。僅供參考