或像iphone改變智能手機(jī)市場(chǎng)，蘋(píng)果布局自動(dòng)駕駛

Callejon

自2000年以來(lái)，蘋(píng)果已申請(qǐng)并公布了248項(xiàng)與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利。

0 h% t, W/ l6 E/ D蘋(píng)果的這些專(zhuān)利涵蓋了無(wú)人駕駛技術(shù)、乘坐舒適度、座位、懸掛、導(dǎo)航、電池管理、V2X 車(chē)與車(chē)通信連接等等。在申請(qǐng)的專(zhuān)利中最多的是通信與導(dǎo)航專(zhuān)利，然后是無(wú)人駕駛。

2014年，傳出蘋(píng)果將要開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息首次出現(xiàn)，從那時(shí)起，大家可能經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到有關(guān)蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)的傳言。這輛車(chē)的消息已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年，但有時(shí)看起來(lái)蘋(píng)果的這輛無(wú)人駕駛汽車(chē)不會(huì)發(fā)布了，但近年來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目的變化表明蘋(píng)果確實(shí)在推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)布。

, D% q2 u( N: j4 ^# p, z; Z在過(guò)去的幾年里，蘋(píng)果一直在與多家汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商進(jìn)行交流，但清楚蘋(píng)果究竟計(jì)劃與誰(shuí)（如果有的話）合作開(kāi)發(fā)其電動(dòng)汽車(chē)。考慮到蘋(píng)果申請(qǐng)的專(zhuān)利與車(chē)窗、座位、懸掛及其它汽車(chē)組件有關(guān)，有理由相信蘋(píng)果關(guān)注的不只是軟件，它推出汽車(chē)整車(chē)的概率極高。
- l% L  J' e9 M$ M
2 T9 B# M3 O$ g. Z而在最近有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果公司為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)制定了改變汽車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃，就像iPhone改變智能手機(jī)市場(chǎng)一樣。

0 V+ o. M" b$ {- }' m' g最新傳聞向我們暗示，蘋(píng)果汽車(chē)有四個(gè)座位，座位可能面向座位，沒(méi)有方向盤(pán)或者剎車(chē)踏板。

那汽車(chē)什么時(shí)候發(fā)布呢？目前還沒(méi)有關(guān)于Apple Car什么時(shí)候發(fā)布的消息，但彭博社記者和蘋(píng)果分析師等可靠消息人士表示，蘋(píng)果的目標(biāo)是2025年發(fā)布。
* _+ |, S; t; S% v1 h
6 ~6 L* ^4 u# ~蘋(píng)果公司的技術(shù)與實(shí)力，應(yīng)該還是值得信賴(lài)的吧？

qq642446015

自動(dòng)駕駛 不怕死 是吧

老鷹

蘋(píng)果手機(jī)平板等信息終端產(chǎn)品增長(zhǎng)已經(jīng)嚴(yán)重放緩，必須開(kāi)辟新的領(lǐng)域。在汽車(chē)智能化時(shí)代，跨界進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域是完全正確的。信息化、智能化和大數(shù)據(jù)時(shí)代，技術(shù)融合、跨界競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為商業(yè)規(guī)律。