滲碳與滲氮什么區(qū)別，和涂層、鍍膜是類似的嗎？

一往冇前

滲碳與滲氮都是在一定的溫度下用化學(xué)的方法把碳或氮元素滲入到一定的材料（一般為鋼材）的表層，使其含量增加，提高其表面硬度，滲碳一般是低碳鋼。

滲碳：

滲碳是對(duì)金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時(shí)間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分，再經(jīng)過(guò)淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。

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滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和碳氮共滲（氰化）。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表面高硬度心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。

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滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)﹑汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件。如齒輪、軸、凸輪軸等。

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滲氮：

滲氮與滲碳的原理類似，是在一定溫度下在一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。常見(jiàn)有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。

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滲氮應(yīng)用最廣泛的氣體滲氮，加熱溫度500-600攝氏度。氮原子與鋼的表面中的鋁.鉻.鉬形成氮化物，一般深度為0.1-0.6毫米，氮化層不用淬火即可得到很高的硬度，這種性能可維持到600-650攝氏度。工件變形小，可防止水蒸氣、堿性溶液的腐蝕。但生產(chǎn)周期長(zhǎng)，成本高，氮化層薄而脆，不宜承受集中的重載荷。

滲氮溫度低，工件畸變小，可用于精度要求高、又有耐磨要求的零件，如鏜床鏜桿和主軸、磨床主軸、氣缸套筒等。但由于滲氮層較薄，不適于承受重載的耐磨零件。

“滲碳”、“滲氮”，和涂層、鍍膜是類似的嗎？

涂層、鍍膜、是物理的方法。“滲碳”、“滲氮”是化學(xué)變化。本質(zhì)上就不同。

涂層：是通過(guò)物理的方法將一種物質(zhì)（一般是液體）粘在另一種物體的表面。

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鍍膜：是用化學(xué)的方法將一種物質(zhì)吸附在另一物體的表面。

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真空熔煉自有工廠，合金材料與合金靶材有需要可聯(lián)系我